TR3797 發表於 2019-12-13 21:35

horivhyc 發表於 2019-12-13 23:52

下行係bug，但結果應該會同莞惠一樣：運櫈

TR3797 發表於 2019-12-14 00:48

ryumew 發表於 2019-12-14 09:19

horivhyc 發表於 2019-12-13 23:52
下行係bug，但結果應該會同莞惠一樣：運櫈

至少東莞至廣深的客流應該比莞惠城際好，也方便深圳西部無須坐足半個鐘地鐵到深圳站換乘廣州東的，睇落客流應該大好多

horivhyc 發表於 2019-12-14 12:40

ryumew 發表於 2019-12-14 09:19
至少東莞至廣深的客流應該比莞惠城際好，也方便深圳西部無須坐足半個鐘地鐵到深圳站換乘廣州東的，睇落客 ...

咁樣既班次編配情況再加埋票價，最多都係得流水客同東莞去深圳機場既需求姐，如果唔肯提速到2小時以內，咁D人咪又係一樣坐3個鐘既大巴來回廣州同深圳姐
再加上穗莞深之間跨市公交線日漸增加，你好難吸引到企人架喎……

TR3797 發表於 2019-12-14 13:37

TR3797 發表於 2019-12-14 21:49

horivhyc 發表於 2019-12-14 22:57

TR3797 發表於 2019-12-14 21:49
票價出爐，全程81元，貴過深圳和諧號。其中新堂-廣州東38元，僅比廣州東-石龍動車平6元 ...

真·運櫈

Kj2052 發表於 2019-12-15 09:12

81元我坐返廣深缐無咁轉折

ryumew 發表於 2019-12-19 23:15

horivhyc 發表於 2019-12-14 22:57
真·運櫈

未至於，至少好過莞惠線
頁: [1] 2
查看完整版本: 穗莞深超級地鐵12月15日通車