PC2625 發表於 2019-12-15 00:46
除了 14 之外, 5 & 11 慘啲, 沙中線未完成及全通前已一減再減, 土瓜灣沒有其他選擇 ! ...
你係咪倒轉件事
5同11根本都唔疏車
14就疏啦，十年如一日
14 15 16 17 四條東九流水綫入面14一向待遇最差
班次最疏 用車最舊
leo_ku 發表於 2019-12-15 10:43
去尖沙咀好明顯收平左啦，6仔都收5.1 , 2憑咩收4.9? 別倒轉D野講好wor.
兩者差兩毫，純粹因為 2 2007 年全冷有減價。
本帖最後由 cch0074 於 2019-12-16 01:44 編輯
leo_ku 發表於 2019-12-15 10:43
去尖沙咀好明顯收平左啦，6仔都收5.1 , 2憑咩收4.9? 別倒轉D野講好wor.
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 1154117&pid=4123449
好欣賞閣下既諗法
用返閣下既語氣去答
已經比你cut班次開短棍
收少那2毫子就唔好咁多聲氣啦
當然多數路線票價同班次待遇係成比例，大家都好清楚
1A收到$7.2啲車咪密密到:lol
認真研究下
似乎pattern係唔過某啲界既路線都收平啲
例如2 12唔過美孚
路程較長的7 203C就唔到黃大仙
當然樓上版友提過全冷減價，亦可能係歷史原因
早轉全冷多數係 熱車x1.3（城隧有部分 1.25） 後期轉既多數唔減
1997 年果陣 2/6 都係熱車 $3.0 冷車$4.2
去到全冷果陣 2 變左$3.9 ，但6 仔遲全冷所以 $4.2 級別，以後都係平均地加價
天空之神 發表於 2019-12-17 07:57
早轉全冷多數係 熱車x1.3（城隧有部分 1.25） 後期轉既多數唔減
1997 年果陣 2/6 都係熱車 $3.0 冷車$4.2
2 全冷時係$4
天空之神 發表於 2019-12-17 07:57
早轉全冷多數係 熱車x1.3（城隧有部分 1.25） 後期轉既多數唔減
1997 年果陣 2/6 都係熱車 $3.0 冷車$4.2
2/6以前冷氣全程係$4.3
太子開始有冷氣分段$4.2
到2號全冷減價到$4
6號要到同6A合併先全冷
根本九記好想將啲客upgrade上晒1A同234X
其他線可以減既都盡力減