RH7685 發表於 2019-12-27 10:40
249X似係見行昂橋反而多咗用時間最尾落返葵涌道
其實249X由未開線都應該要知行昂橋會用多咗時間架啦
GU9338 發表於 2019-12-27 11:18
249X 落返葵涌道無耐已經俾人嘈上繁過葵青交匯處支燈仲耐過行昂橋
以前可以穩定地 15 分大圍站 - 美景花 ...
最近多次搭249X時，司機均取道青衣橋、青葵公路、支路、呈祥道進出青沙，無了紅綠燈時間穩定一些。
但不知是改了路線還是由得司機自己選擇…畢竟兩繁有時青葵公路經支路上呈祥道時都會塞車。
RH7685 發表於 2019-12-27 10:40
249X似係見行昂橋反而多咗用時間最尾落返葵涌道
輸里數，時間真係有限
但早繁真係應該行返昂橋入沙田著數
JCTK 發表於 2019-12-27 11:19
其實249X由未開線都應該要知行昂橋會用多咗時間架啦
時間差唔得遠，
同埋以前 249X 只行繁時，
繁時正路行昂橋塞的機會較少，
而且一日先得十幾班，對油錢 concern 冇咁大，
轉左全日之後就唔同講法..
YY487 發表於 2019-12-26 18:30
講到城隧好似係平路咁
尖山都要上斜打和
昂船洲大橋先至係問題
如果真係咁著數
大西北搵錢綫都改行晒啦
洗鬼搵A綫黎交數