其實 6F 同 202 應該合併，改為半特快線來往蘇屋及九龍城碼頭，經西九龍走廊/連翔道，
荔枝角道來往土瓜灣可改乘 2E
長沙灣道來往土瓜灣有45
本帖最後由 ATSE40 於 2020-1-23 01:19 編輯
早上麗閣開
0600 - 0740 25
0740 - 0840 20
其餘除 30 分外與原時間表一樣。
另外運輸署資料顯示此時間表已於16/12或5/1生效。
九巴收入掛帥
6F都係注定等死㗎喇
天空之神 發表於 2020-1-21 16:38
其實 6F 同 202 應該合併，改為半特快線來往蘇屋及九龍城碼頭，經西九龍走廊/連翔道，
荔枝角道來往土瓜灣 ...
6F最塞就係加士居道，行西九龍走廊都係要塞
wing 發表於 2020-1-21 18:46
6F最塞就係加士居道，行西九龍走廊都係要塞
咁202 唔開都開左 ，一係就行完富昌經維港灣出旺角
但其實都無咩好計，齊齊蝕錢
8A特登整幾班15，記錯時間又要等多陣～
不如全日20好過，夾岩時間等車既人都會多D～
石頭 發表於 2020-1-21 21:38
8A特登整幾班15，記錯時間又要等多陣～
不如全日20好過，夾岩時間等車既人都會多D～ ...
其實呢條廢線，盡早開 30 趕盡哂班客，摺左送客比小巴好過
天空之神 發表於 2020-1-21 20:20
咁202 唔開都開左 ，一係就行完富昌經維港灣出旺角
但其實都無咩好計，齊齊蝕錢 ...
旺角本身就係黑洞
塞起上嚟點行都死:L
今朝0815蘇屋開嗰班0830到弼街
客量一隻手數得晒:L
天空之神 發表於 2020-1-21 16:38
其實 6F 同 202 應該合併，改為半特快線來往蘇屋及九龍城碼頭，經西九龍走廊/連翔道，
荔枝角道來往土瓜灣 ...
講真，反而我覺得要合併應該係考慮同 6F/8A 玩，
既然而家 8A 班次又唔係好過人，同時又有 8P 去到尖沙咀，
根本就可以將條 8A 同 6F 合併，九記又可以做埋佐敦／彌敦道個邊去黃埔、土瓜灣個邊嘅流水客。
當然食埋 202 我都唔會反對，何況同我上面話將 6F/8A 合併都冇咩抵觸 …
AVD1 發表於 2020-1-22 12:11
講真，反而我覺得要合併應該係考慮同 6F/8A 玩，
既然而家 8A 班次又唔係好過人，同時又有 8P 去到尖沙咀 ...
6F似乎要做返深水埗填海區去QE