九巴研究加強晨早班次 減低乘客感染風險
新型肺炎疫情持續，九巴正研究因應實際通勤情況，加強早上由新界前往市區的巴士班次，例如新界西往九龍區的路線，鼓勵乘客提早出行，利用巴士車廂較寬敞的空間，分散人流，以減低市民感染風險。此外，因應教育局延長停課的安排，21條九巴路線將會由2月3日起作特別安排，詳情如下：
路線目的地特別安排
3M (特別班)彩雲 → 慈雲山 (南)暫停服務
5C (特別班)貫華里 → 尖沙咀碼頭
13M (特別班)寶達 → 觀塘站
14D油塘 ⇄ 彩虹
14D (特別班)藍田(廣田邨) → 彩虹
17 (特別班)九龍灣站 → 愛民
太子道東麗晶 → 愛民
23 (特別班)順天 → 觀塘碼頭
28S裕民坊 → 樂華
34 (特別班)葵盛(中) ⇄ 荃灣灣景花園
43D青衣長宏邨 → 葵盛
82B (晨早特別班)美田 → 大圍站
86S錦英苑/馬鞍山市中心 ⇄ 沙田站
87P利安 → 頌安
91P香港科技大學 (北) ⇄ 鑽石山站/彩虹站
93M將軍澳(彩明) → 寶林
214P安秀道(仁達樓) → 長沙灣(甘泉街)
241X青衣長青邨 → 愛民
261P兆康苑 ⇄ 天平邨
288A水泉澳 → 沙田市中心(循環線)
288B水泉澳 → 禾輋
288C水泉澳 → 大圍站
296M (晨早特別班)唐明街 → 康盛花園
資料來源: 九巴新聞稿 http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202001313552.html
返工人數大幅減少之際加班？？？ Quanta 發表於 2020-1-31 22:10
返工人數大幅減少之際加班？？？
鼓勵人唔好逼黨鐵，減低市民係擠逼車廂感染嘅機會，係make sense嘅
站係賺錢嘅角度，而家cut咗咁多返學線，攞去做大西北通勤線，由黨鐵到攞返班客，巴士公司隨時仲搵多咗 齊齊變豪華巴，樓下冇企位？ 做好D車廂衛生好過啦 但而家新車行距咁窄，前後排既乘客咁貼近，你話好似 ATE 咁闊落就話啫。 首選與東疫綫對打既路線
可 以 既 話 主 要 線 開 T 字 尾 分 支 ,
停 少 D 站 .
新 西 : 960T , 968T .
新 東 : 982T , 985T .
新 北 : 978T
pochi 發表於 2020-1-31 23:40
齊齊變豪華巴，樓下冇企位？
每個座位都要有獨立間隔為防疫措施範疇加分研究到未？
本帖最後由 lsc04d11 於 2020-2-1 09:34 編輯
我呢個禮拜 星期三，四需要返工去到站走左架61x 我就一向都偏向等62x轉296a,但61x走左後 唔洗3分鐘又一架 係吸引到我轉軑嗰班車連屯轉都上不足10個 最後真係可以享用寬敞空間
去到黃大仙再睇住邊架觀塘車少客然後上佢。。。星期三搭左38 星期四望埋290個到站時間 幾夾 所以直接290 (但等車只係3分鐘，中途又多一架61x喇，比我搭嗰架仲少人)
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