talktogether 發表於 2020-2-3 12:52
亦唔係既,5B,10呢d平綫多年亦唔見cut喎
5X 變雙向全日之後同西港開之後
就算唔明減都暗收
可以順水推舟搞90/97全日30同埋摺590
本帖最後由 miklcct 於 2020-2-3 23:30 編輯
171去到今時今日都重保到假日朝早13分鐘一班都好嘢啦,我搭親都唔夠小巴客量,其餘類似客量路線已經30分鐘一班啦。重有平日入夜後返九龍都唔好得去邊,只係假日中午返九龍比較好。
其實72私牌應該慳唔到幾多時間?除咗唔入香港仔總站同黃竹坑道上橋,諗唔到仲有咩位慳到時間
Quanta 發表於 2020-2-3 23:34
其實72私牌應該慳唔到幾多時間?除咗唔入香港仔總站同黃竹坑道上橋,諗唔到仲有咩位慳到時間 ...
經告士打道維園道天橋返總站
miklcct 發表於 2020-2-3 23:26
171去到今時今日都重保到假日朝早13分鐘一班都好嘢啦,我搭親都唔夠小巴客量,其餘類似客量路線已經30分鐘 ...
其實依家171係咪畀南港島線食唒咁滯?
之前記得帶板友話過跌過,不過上升番些少
Choi 發表於 2020-2-3 21:26
可以順水推舟搞90/97全日30同埋摺590
試過搭97全程,客量10人以下
話時話72A同75仲差,5人以下
哈哈,同上次72A減班一樣,連時間表都懶得寫
http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000293a03.pdf
天空之神 發表於 2020-2-3 12:34
平線就不停係咁cut
77 返而保得住
新城已其心可誅