城巴機場巴士站新安排
本帖最後由 ATSE40 於 2020-2-12 19:03 編輯因開車時間調整，機場 GTC 將會於16/2起更改站位。
原有站位（前至後）：
...
A21
A20、A29
A26、A29P
A10、A17
A23
...
新站位
...
A21
A20、A26
A10、A17、A29P
A29
A23
...
ref.:http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000353a03.pdf
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-12 19:04 編輯
A22/A23分開,A20/A21分開,A29P同A29/A26又分開
關事嘅線擺埋一齊係咪咁難呢:L KW2523 發表於 2020-2-12 19:00
A22/A23分開,A20/A21分開,A29P同A29/A26又分開
關事嘅線擺埋一齊係咪咁難呢
A20 同 A21 除咗總站有邊度關事？ 另外A26 同 A29P 只係相隔一個位係可以接受，兩者同A29 除咗龍翔道都唔關事
至於A22 同 A23, 亦只有佐敦係一樣，無需要勉強放埋一齊，不過當然如果放前後位就可能更好睇
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-12 19:30 編輯
HY1012 發表於 2020-2-12 19:13
A20 同 A21 除咗總站有邊度關事？ 另外A26 同 A29P 只係相隔一個位係可以接受，兩者同A29 除咗龍翔道都唔 ...
A20/A21兩條線都經旺角油麻地,條路唔同啫
A29P四順同A26安達爭一部lift,而且你都識講有龍翔道,關係大過A10/17/20先
當然一個鋸齒位好難就班次,我個人認為前後都得
KW2523 發表於 2020-2-12 19:00
A22/A23分開,A20/A21分開,A29P同A29/A26又分開
關事嘅線擺埋一齊係咪咁難呢
A26 A29P 相同路段係 30 分聯合班次，其實唔會叫兩飛，
反而 A20 A26 一個鐘 2 班，A10 A17 A29P 一個鐘有 4 班而且開車時間好近，A29P 其實應該同返 A20 A26 一齊。
改動前：
分鐘
00|
05|
10|
15| A29P
20| A10
25|
30| A17 A20
35|
40|
45| A26
50| A10
55|
改動後：
分鐘
00|
05|
10|
15| A29P
20| A10
25|
30| A17 A20
35|
40|
45| A26
50| A10
55|
改動前 A26/A29P 坑每 30 分開一班，A10/A17 坑兩班車間距係 10/20/30，
改動後 A20/A26 坑間距變成 15/45，但 A10/A17/A29P 間距就變左每 5/10/20/25，即係 A29P 會不斷阻住 A10 上客。
A29好似搬後咗?:L 城巴已經唔夠位泊車位 Busways 發表於 2020-2-12 22:35
其實我都唔明點解要分咁多個停車位，一間巴士公司，一個停車位就夠啦！
搭車要排隊真係落後，學澳洲咁，巴 ...
咁其實機場又多人又多行李
集中埋一齊一個位真係唔work
本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-12 22:57 編輯
平田 發表於 2020-2-12 22:32
城巴已經唔夠位泊車位
城巴之前未出牌68xx會泊喺呢度
已營業車輛用唔用得圖中**位置?
(例如月租某幾格)