A17沿途的地方都係高尚住宅，有d可能都係坐的士往返 我都坐過幾次A17都係的士客量
paul2357paul 發表於 2020-2-15 02:18
開左咁既先例，
應該唔少常規線都可以縮短服務時間。
依你嘅理論，咁所有通宵路線係咪都應該暫停服務呢！！！
WANG@@@ 發表於 2020-2-15 06:57
機場開出去市區，每班車都唔夠十個人，宜家好多飛機航班都取消曬，港珠澳橋口岸又接近冇人，冇得執下A11嘅 ...
其實A17根本唔應該開的,因為沿途唔係高尚住宅區(豪宅區)/工廠區,而大部份該區居民係揸車或飛的前往機場絕對唔會慢碌巴士前往;所以城巴當初應該只要開A10P由OCP站開經黃竹坑,深灣再沿71走線到西營盤去機場,豬橋和設A11P由掃桿埔開經跑下總站跟返原A17走線到機場,大橋!!:lol
變永久措施啦
H1A 發表於 2020-2-15 08:45
變永久措施啦
如果變永久就要呈上BRPP及交區議會討論
GD1570 發表於 2020-2-15 07:54
依你嘅理論，咁所有通宵路線係咪都應該暫停服務呢！！！
通宵線係無可能停駛話曬現時仍舊有想當人數返夜/凌晨更,所以點都會照顧返呢人囉;但部份只係開得一兩班車而客量低(如:N283,N307,N930,962N,NA10)就可以停駛減少蝕本!!:lol
利申:小弟間中返夜/凌晨更人仕.
Sita1004-1017 發表於 2020-2-15 07:20
A17沿途的地方都係高尚住宅，有d可能都係坐的士往返 我都坐過幾次A17都係的士客量 ...
佢其中一個功能係sevre酒店客
不過而家旅客少到咁,或者乘的士
去香港站都實際過佢咁……
另回#15,佢係有心唔
恢復又唔見得會有罰則。
幾時先肯cut埋590？
岩岩係雪廠街見到 12:30 果班 A17, 一個客都無