叫晒12.8米跑數
唔係仲嘥油咩;P
都坐唔晒:L 是不是這些泊位只可以泊12米巴士，12.8米不夠位呢？ 建議將總站一部份改建為城巴停車場，反正d位用唔晒 dogdog002 發表於 2020-2-17 23:57
似乎全部都係12米封車
叫晒12.8米跑數
唔係仲嘥油咩
反而我有興趣想知﹐同期的12米及12.8米車﹐行相同的路線﹐用油又有幾大分別。:$
我就好簡單去睇﹐引擎波箱輪胎係相同。
分別只係車重關係﹐起步需要低波的時間可能要長少少﹐增加左用油。
但係實際上﹐又有幾大差別?
唔同引擎/波箱﹐以比較2種長度的車油耗量﹐根本無意思。
因為在相同長度的車﹐都已經係2個不同的用油量。
本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-18 10:33 編輯
kei_hk 發表於 2020-2-18 10:14
反而我有興趣想知﹐同期的12米及12.8米車﹐行相同的路線﹐用油又有幾大分別。
班已減,一係就真係少客到
出單層都唔滿嘅線(例如973)
路面許可都儘量出大車,費事真係
有客做唔到,12.8/12米雙層隧道費
係一樣嘅,仲有係車齡(引擎使用時數)
點保養耗油值一定隨使用量增加。
12.8米為符合軸重上限,唔似E400
申請豁免,本身已進行輕量化處理。 kitarolo 發表於 2020-2-18 10:30
班已減,一係就真係少客到
出單層都唔滿嘅線(例如973)
路面許可都儘量出大車,費事真係
所以﹐我就會講用油量根本唔係最主要考慮因素﹐因為兩者其實差不多﹐沒有明顯的分別。
(以我上面的標準作比較)
你的講法才是點解優先出大車﹐細車收車的原因。
當然﹐路面限制就無得講。
當一條線收到一部車﹐所慳到的成本(淨油費)﹐無理由唔夠cover唔到12.8米車用多左的油。
而且﹐收一部車慳到的成本仲有司機人工及無形的保養成本。
有些路線收車唔只1部﹐當然係盡出大車﹐用最少的車達到最大的載客量。
當e21a都批到12800，呢批12米黃車就突章
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