本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-23 19:44 編輯
szeto993 發表於 2020-2-23 17:21
咁減法條隊永遠都清唔切
仲會令S52,去到東涌消防局假頂閘
真係去機場島就多謝晒……返逸東亦
會倒客俾S52,之前已有質疑點解37M/
39M就要用雙層但38有特權,唔好拗返唔到
轉頭,再唔肯行去上層嘅就嶼巴派員喺下層,
用大聲公叫客行上去,唔係車都唔__開。
eric278 發表於 2020-2-23 15:00
其實表示巴士公司及運輸署完全無視離島區議會交運會
因為BRPP要3月才開始正式在區議會討論
咁九巴瘋狂收車，全部班次開少一半
有冇上過區議會？
RH7685 發表於 2020-2-23 20:42
用E400行38就點都逼到啲人上去坐
下面咁少位
唔計行動不便者
大把人企下層都唔行上去
今次正好為38全面雙層化
提供咗好機會
呢家搭緊嶼巴38，地鐵站上滿晒，上層都坐滿。
其實 38 應該用三門掛接巴士，三門同時上車，同埋同時落車，大幅加快行車效率
半年前先中過e400行38
kitarolo 發表於 2020-2-23 19:42
仲會令S52,去到東涌消防局假頂閘
真係去機場島就多謝晒……返逸東亦
會倒客俾S52,之前已有質疑點解37M/
近兩日見下繁過後去到8點幾係東涌站有NLB職員hold車,就算條隊清哂都要等到下班到先放架車走
我諗下繁都一樣同有叫人上上層,因為上層平均都坐得滿窗口位