he_01 發表於 2020-2-27 16:59
九巴唔想做不如唔好做算啦
認同
狗巴作為大型公共運輸企業但冇負返相應嘅社會責任，交返嗰牌出嚟比新城算啦。
最少新城做嘢合理好多。
arfung 發表於 2020-2-27 17:37
今日搭其他線路過屯轉，根本未駛九點；八點幾960往港島已經頂閘到轉車站。
就算市中心那2個站，都應該要 ...
好彩啫
今朝啱啱走咗 962P，見 10 分鐘後有 962X，諗住懶得轉車等咗，期間有架 259D 到站我無上到。
最後上咗 0853 962X，離開碼頭區時候窗口坐滿，過埋屯官上層淨幾個上公路 ;P
唔知 260X 點呢？多唔多人落咗尖沙嘴先再轉天星？
arfung 發表於 2020-2-26 12:07
印象中師兄多於大西北出沒，但其實會用單層既線很少，莫非爆大冷，又偷雞用「加班車」形式出單層落去主流 ...
沙田正廠嚟講真係無乜邊條路線以＂加班車＂名義係未見過拆樓版。
David_hk 發表於 2020-2-28 13:38
認同
狗巴作為大型公共運輸企業但冇負返相應嘅社會責任，交返嗰牌出嚟比新城算啦。
最少新城做嘢合理好多 ...
要九巴交牌就一定要俾新城?
話巴士公司冇誠意
咁你地都俾啲新意出嚟?
本帖最後由 David_hk 於 2020-2-29 11:10 編輯
cky 發表於 2020-2-29 00:46
要九巴交牌就一定要俾新城?
話巴士公司冇誠意
咁又唔係一定，可以比NLB㗎。
係我prefer新城啫，最少人地ETA真係準
講到新意，比咗又點？
狗巴都係繼續行原先嗰套嘅。
而且比新意更加唔係我地義務。
tonychow 發表於 2020-2-28 18:07
好彩啫
今朝啱啱走咗 962P，見 10 分鐘後有 962X，諗住懶得轉車等咗，期間有架 259D 到站我無上到。
最後 ...
今日八點幾見260x出九龍唔太多人，起碼有位坐。
960/961應該重災區，睇ETA分別開12和20分。但華都眼見有部仍有位坐既960到站，但ETA無顯示，車頭亦無放「半空車」白紙牌，唔知呢排多唔多呢類神秘班次清客。
目測58M/68A組合最多人搭，以上公路前尾站計。
JC8385 發表於 2020-2-27 01:49
哈哈都係得果幾條姐唔係咩秘密
268B已經算好，同站仲有269B
但柴小930 967呢類，好心你話俾人知啦 ...
昨天見到大西北部份單層調走行68E，感覺匹配好多，幾個客配番單層細車，是較合理調配。
不過唔好行要柯打68A既68E蛇車字軌就得。
現在日間68A和68E齊齊開30分，2者都是元朗往返青衣，客量懸殊，出一雙一單都幾有趣。