我都冇話過淨係而家呢刻
未來規劃中有冇？
觀乎世界各地嘅都市鐵路系統，佢哋都唔多三線或以上嘅轉車站 ...
講將來?
搵個水晶球問下啦。
真係落實話起至算啦。
點解多左咁多無討論價值同標題黨文章? 本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 22:41 編輯
del 本帖最後由 joesiu27 於 2020-2-26 14:45 編輯
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-26 14:22
置樂支綫講過好次
深圳甚至世界各地三線轉車站仍然係比較少
香港都只係得極少，紅磡呢啲可以計或不計 ...
樓主，既然你個標題講緊三線或以上嘅轉車站
又冇話只限metro，乜野理由可以話紅磡可計可唔計？
仲有，世界各地三線metro轉車站比較少
呢點我認同，照你咁講
請你出一篇文
世界各地Ｎ線轉車站會多Ｄ人理你
不過請到R3區
對話到此為止
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-26 10:15
不，因為名稱上同運作上都係兩個完全獨立嘅車站；尖沙咀同尖東就可以話係一體化，不過呢兩個站夾埋都剩係 ...
請教一下，點解中環站同香港站冇一體化，但係尖沙咀同尖東就一體化？
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-26 10:15
不，因為名稱上同運作上都係兩個完全獨立嘅車站；尖沙咀同尖東就可以話係一體化，不過呢兩個站夾埋都剩係 ...
但尖沙咀同尖東都叫要出咗閘先wo，點會個系統間關連仲大過中環站呢:o
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