053h4 發表於 2020-2-27 15:48
咁講, 香港政治有特殊性, 但大家都唔係完全只看政治不理實情, 抗疫基金都火速通過.
而相信呢到的版友, 都 ...
計地產，將軍澳都會有地補貼東九龍綫。
但即使有地，八鄉車廠一樣一直曬太陽，小蠔灣都係近年先開始規劃。
053h4 發表於 2020-2-28 11:27
港鐵思維同我地呢D市民唔同
一般市民香港有住屋問題, 例如無樓要上車好, 家庭成員增加細屋換大屋好, 都希 ...
反而我覺得依家官地短缺，政府會繼續迫龜記賣地，而新綫就直接俾錢起而唔再俾車廠以外嘅土地出去，否則以東九龍綫同東涌綫等嘅項目，沿途都可以俾到地港鐵起樓。
屯門南綫：
屯門16區
東涌綫延綫：
新發展區內土地
東九龍綫：
彩興路彩雲二邨對面
安達臣道石礦場內
康翠後山
但觀乎現時情況，大部分地政府都傾向有其他用途。其中石礦場同東涌東週邊都講左係起公營房屋。
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:32 編輯
del
053h4 發表於 2020-2-27 09:39
罷鐵係罷搭港鐵，唔係反對鐵路本身。
拆鐵只係不滿輕鐵。
我係咪時運低
見到東鐵路軌有人掉嘢一定係不滿輕鐵啦
巴士的膠 發表於 2020-2-29 17:25
反而我覺得依家官地短缺，政府會繼續迫龜記賣地，而新綫就直接俾錢起而唔再俾車廠以外嘅土地出去，否則以 ...
所以近排有個「樂景街工程師」同我講，希望我會支持「屯門南延線」，但我就連自己嗰關都過唔到！原因係：
1）如果「龜公司」出錢起，即係屯馬線「一間屋」有兩個業主，「党铁」只佔其中一間房，咁收費如何分帳？維修物料點樣出錢？如何厘定Ownership？又要大費周章！
2）過往習慣，「龜公司」出錢起，就實要地補貼建造鐵路之成本，今次就要屯門泳池，但佢就一定起到座樓至少50層高，好似名城咁影響電視訊號，之後仲要睇錢份上賣到好貴，邊啲人會去買？「党铁」屏風樓對街坊無好處！
3）屯門皇珠路以南，除非去元朗或者有月票，否則就係巴士最快出到荃灣，仲有幾多人一定會搭鐵？「大巴哥」屯門車廠要請到人唔難，倒不如將59A改返做全日，同先去荃西都好過！何必非建鐵路不可？
如果有得揀，應先建「東涌西延線」，因屬填海地，既得利益較少，東涌填海區撥地比「党铁」，面對阻力細很多！
TYChow 發表於 2020-3-1 02:59
所以近排有個「樂景街工程師」同我講，希望我會支持「屯門南延線」，但我就連自己嗰關都過唔到！原因係： ...
就第1及第2個point, 我傾向相信 TMS Ext 這類九鐵網絡自然延伸路線仍會以「服務經營權」方式興建。
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:31 編輯
del
Lyt_Kondisc 發表於 2020-3-1 08:50
真係希望只起屯門南/屯門碼頭一站算，唔想俾佢借啲瘋狂插針起樓，請起番個體育場館比屯門居民啦⋯⋯
...
咪咁天真啦
豐景園、海珠路堆私樓肯定支持屯門泳池起重鐵站
重鐵站可以令樓價增值
運動場對樓價冇乜幫助