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好似每日都有幾架非專係T1同GTC來回 作用係咪將滯留T1又入唔到機場既人車返落總站? 如果係點解唔加返A車 T1 $4分段? 咁就唔洗日日運車入去 263 無企位咩？
營業証規限？ herobrine 發表於 2020-3-3 21:09
如果係點解唔加返A車 T1 $4分段? 咁就唔洗日日運車入去
(估)方便隨時取消呢項服務
而唔需要辦太多手續申請?
應該唔係太多人知水馬
係永久定係適當時候清走。
呢條線係因為機場有法庭禁制令 所以有呢條線來往客運大樓同埋GTC 用嚟比啲人送機/接機 呢條線係免費 任何人都坐得 咁如果送機/接機啲人上返一號客運大樓點上? ATR326 發表於 2020-3-4 10:24
咁如果送機/接機啲人上返一號客運大樓點上?
留在車內不走
等部車行返上去?
既然不能進入室內部分
(非職員或24小時內離境)
又有無必要上返去呢?
本帖最後由 VA73@2A 於 2020-3-4 15:24 編輯
herobrine 發表於 2020-3-3 21:09
好似每日都有幾架非專係T1同GTC來回 作用係咪將滯留T1又入唔到機場既人車返落總站? 如果係點解唔加返A車 T1 ...
一黎T1離境層本身就係落客區,又有人長期睇實,要偷偷地上客都難
二黎相信係有關當局唔想俾人用「撘車落去GTC要收錢」呢個籍口而入得到去客運大樓
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