peterkwan 發表於 2020-3-5 21:00
留名睇落雨天架車變水塘同輪椅客比雨照頭淋.
深圳巴士車尾都有呢啲窗
試過落雨行深南路又冇咁嘅問題
deep3@italk 發表於 2020-3-5 19:50
不如買返熱狗
旅遊線還可以
常規線真係不了
一年都唔知得幾多日有所謂自然風
本帖最後由 fatpear 於 2020-3-6 04:37 編輯
本身部車有冷氣嘅，到頭來呢d所謂通風窗9成9會係長期lock住，左手日日狂收車又出單層cut cost, 右手就成日做埋d無謂嘢去倒水
英國巴士係無冷氣先要隻窗仔嚟通風（所以批bosrismaster真係焗到癲），香港d車全部有冷氣整嚟為乜？你喺屋企都唔會同一間房又開冷氣又開窗啦吓嗎
k58 發表於 2020-3-5 22:42
深圳巴士車尾都有呢啲窗
試過落雨行深南路又冇咁嘅問題
這是國家政策，由沙士起，所有空調巴士不能全密封，尾窗設計變成咁！
solomon 發表於 2020-3-6 00:01
這是國家政策，由沙士起，所有空調巴士不能全密封，尾窗設計變成咁！
冬天開暖氣時必坐車尾開窗，否則會悶死。
要加窗可以, 但開窗通風與否不該由乘客選擇.
個人認為可在太平門窗上某部分加上小孔, 小孔可隨窗的移動打開或緊閉, 用以調節通風, 惟窗戶需設有鎖頭, 免被乘客亂用.
加上太平門本來就在上下層的車尾, 生風可透過上落車門或車長的小窗引入車廂, 再由太平門上的小孔流走, 做到整架車都有通風效果, 有限度的通風不會造成空氣流動過猛, 乘客體感舒適就可以了.
建議在戶外溫度12-20度及相對濕度70%以下才可使用, 以免車廂過熱過冷或潮濕.
隨時一到夏天有人專登開窗走哂冷氣
上層加梯位,下層前輪拱位 等班客無咁易自己開/關仲好啦...
本帖最後由 AD118 於 2020-3-6 08:53 編輯
中巴化咗，似中巴冷氣車或者而家部冷氣電車
deep3@italk 發表於 2020-3-5 19:50
不如買返熱狗
跟本開窗冷氣巴先合理，好似屋企咁可以唔開窗開冷氣，熄冷氣開窗又得，有選擇權熄冷氣開窗或關窗開冷氣，唔好好似熱狗咁被迫要捱悶熱環境及吸車外廢氣，但唔似密窗式冷氣巴有催淚彈氣體入車，有異味或有人病都唔可以將車內空氣流走，車內空氣異味焗住裏面又唔可以將新鮮空氣流入車廂
另外，而家部冷氣電車係有氣窗同冷氣
講真點會再買熱狗，買熱狗即係要巴士公司減價收熱狗價，點會肯呀，最多要開窗收返熱狗價好似大西北九鐵線冷熱車曾經同價