西貢區議員要求A28簡化路線+91S加強服務
A28:https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18046/SK_TTC_2020_010_TC.pdf
91S：
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18046/SK_TTC_2020_016_TC.pdf
其實城巴真的需要重組九龍+將軍澳機場巴士服務，很多區議會說路線冗長。 91S個要求會唔會太貪心？過埋繁忙時間喎 A28應該快過而家屈入秀明道嘅,主要問題都係A26四順段要抄返足A29P飛樂華 WongKinYat_WKY 發表於 2020-3-6 12:51
91S個要求會唔會太貪心？過埋繁忙時間喎
住清水灣沿線 返啲工 可能彈性啲嘅時間卦。。。。。? KW2523 發表於 2020-3-6 13:12
A28應該快過而家屈入秀明道嘅,主要問題都係A26四順段要抄返足A29P飛樂華
唔會快過喇，依家 290X 直行安泰達快 290A 5 分鐘但 290A 秀順多站過 A29P，而 A28 寶達順利都要兜圈，需時一定比 290X 長
A28 寶達同順利個圈都兜得好肉酸
依家 A29P 係唔覺兜路，但 A28 係咁原路出出入入就十足十以前 796 系將南o個種兜法
不過只留 2 條全日線開 60 而又要保 A29 開 12 ，根本就拆唔到，既然 A23 都開到 30 就不如佢開返 60 然後一開二，搵佢做樂華好過 A26 A28 一齊自轉啦
91S單靠清水灣<>坑口
根本唔可能撐到咁多班車 91S 朝早客量點樣?
條線雖然得單向有收入, 另一邊要私牌,
但路程短, 收得貴又無轉乘分薄收入,
應該都唔係太難回本 不如291P加設早繁班次同埋改由清水灣開吧！彩虹站加個92轉乘咁西貢人就唔洗比$18去旺角啦！
如果當日A29P就行秀茂坪道利安道，成件事簡單好多
不過安達安泰少數派議員好難放A28落山
至於91S 其實好睇清水灣想點
至少91會因此而要減班;P 91 都有得加班嘅話，292P都有能力加班啦