AD264 發表於 2006-7-13 14:43

原帖由 jm1666 於 2006-7-13 11:23 發表
呢d車係邊年退晒?
因為小弟好似係93年左右坐過BM248行64K
64K 果 d 好遲先退既

HN7067 發表於 2006-7-13 15:05

我又貼亞比安,

短陣版13型,
http://i63.photobucket.com/albums/h152/889WAI/AD7022.jpg

火箭41型,
http://i63.photobucket.com/albums/h152/889WAI/AR7729.jpg

退役後的火箭,
http://i63.photobucket.com/albums/h152/889WAI/509_G.jpg

買的....

cklee2000 發表於 2006-7-13 16:28

搭就未搭過, 不過印象中好鬼嘈......

kiwai 發表於 2006-7-13 16:52

永遠壞念搭亞比安55型在林錦公路落斜時, 開癈氣剎車系統之後那種嘈到拆天的叫聲和車頭閃下閃下的紅光

DBTSL 發表於 2006-7-13 17:33

原帖由 HN7067 於 2006-7-13 15:05 發表
我又貼亞比安,
短陣版13型,
http://i63.photobucket.com/albums/h152/889WAI/AD7022.jpg

這是亞比安 23～:)

joeli16 發表於 2006-7-13 23:23

原帖由 Mel 於 2006-7-13 14:32 發表
唔知亞比安跑大帽山的表現如何呢?
係又慢又嘈,
一架單層車行51呢類大線,
基本上係唔夠載,
經常頂閘,
搭過幾次,
都搭得好辛苦。

joeli16 發表於 2006-7-13 23:38

繼續貼!
1.BM244
2.BM245
3.BM246

亞比安應該冇風油呔,
好難想像當時車長點在荃錦公路日日左轉右轉。

Susan 發表於 2006-7-14 21:01

在有阿比安行64k 的日子 , 當時有冇G ,BL ,M 行64K
呢?

THX!

HR9710+KU1391 發表於 2006-7-14 21:15

89年,64k加入雙層巴士,首先用2架DE車牌的BL,後來改用雞車.
但九巴當年不肯把64K全線用雙層巴士,寧願G+AM,所以64K成為元朗區首條加冷的路線
自亞比安全數退役後,64K的冷氣車仲多過熱車,3冷先1熱
我以前行完山,寧願坐雞都不想迫在AM
但是,我始終未搭過亞比安行64K,
只在1989年11月在51坐過,回想返,沒多久,M81-88投入服務
話時話,亞比安有冇行過68,68A,68M等元朗出市區的路線?

joeli16 發表於 2006-7-14 22:12

原帖由 HR9710+KU1391 於 2006-7-14 21:15 發表
89年,64k加入雙層巴士,首先用2架DE車牌的BL,後來改用雞車.
但九巴當年不肯把64K全線用雙層巴士,寧願G+AM,所以64K成為元朗區首條加冷的路線
自亞比安全數退役後,64K的冷氣車仲多過熱車,3冷先1熱
我以前行完山,寧 ...
當時搭AM係一件苦事,
我唔明點解九巴會放AM落經常人山人海的64K,
仲要係掛十幾年,
搭雞舒服得多。
51的爬山都城亦會間中行64K的。

64K的DE2817(外購相)
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查看完整版本: [經典]九巴的熱狗單層車