其實E954係咪為將來北海道新幹線而研發還是新青森段？定還是將來JR北海道自己開發新車？
那麼東北新幹線又會否全線提速至360KM/H呢？
Fastech 360係為了新青森段而開發的。
JR北海道會向東仔攞部份新幹線台車、嘈音、制御技術加埋北海道地區特寒地的制動理論黎開發一抽新幹線出黎。
即係同JR九州800系的歷史一樣：借700系的基礎，加自己特有的條件。
東北要係宇都宮以北行360相信只係時間問題，大宮─宇都宮則會因嘈音問題而限速320左右。
東京─大宮則可能提至130。
當然以上只係預測。 原帖由 ATE24 於 2006-7-14 12:59 發表
嗯……TGV 最低限度係一抽要有 5 卡車。
http://www.trainweb.org/tgvpages/formations.html#rec
用上 TGV Altantique Trainset 325 o既 M1 + R1 + R4 + R10 + M2。
由於 M1 一定要跟 R1，M2 前面要跟 R10 ...
IC，即係有水份的存在，只係掛接台車設計以至唔太覺過份。 又有問題想問
新幹線咁多年黎有無響新開發ge車種度考慮過用shared bogie?
又因為乜野原因而唔用呢?
頁:
1
[2]