YY487 發表於 2020-3-13 23:58
我相信香港各巴士公司嘅選擇已經說明雙向同街道係唔重要
正確. 雙向係多此一舉，街名亦對大部份人無用，因為香港人根本唔理街名.
如果站名可以更貼地，例如大坑渠，新街市可能仲方便:lol
呢款清楚。尤其是路線上而下。同埋雙向唔重要，要查回程可以掃QR code。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2020-3-14 11:58 編輯
YY487 發表於 2020-3-13 23:58
我相信香港各巴士公司嘅選擇已經說明雙向同街道係唔重要
雙向要顯示嘅資訊要double，版面更混亂
仲要好多無方向感同閱讀能力差嘅鹹魚
望咗張雙向乳豬紙都唔知個站去緊邊個方向（當然九巴舊版紙貼到歪嚟歪斜甩頭甩骨完全唔顯眼嘅紅色箭咀都有責任），甚至唔知自己要去邊個方向
單向好合理
HY1012 發表於 2020-3-14 08:38
正確. 雙向係多此一舉，街名亦對大部份人無用，因為香港人根本唔理街名.
如果站名可以更貼地，例如大坑渠 ...
可以站名，後面附註附近landmark
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-3-14 14:06 編輯
FY5856 發表於 2020-3-13 19:30
未全線換晒，但好多分站同總站都一次過換晒垃圾紙V2，包括但不限於源禾路瀝源邨、沙田鐵路站、沙田市中心 ...
大區名定得幾亂，
一係夾硬到將城隧轉車站歸類為荃灣，:dizzy:
一係好似40果張豬紙唔見咗荔枝角，黃大仙等大區名。
paul2357paul 發表於 2020-3-14 14:04
大區名定得幾亂，
一係夾硬到將城隧轉車站歸類為荃灣，
一係好似40果張豬紙唔見咗荔枝角，黃大仙等 ...
咁呢檔嘢荃灣梨木樹都寫過
荃灣城隧轉車站又有幾出奇;P
JU2541 發表於 2020-3-13 23:31
其實水晶站柱果咪幾好睇
分哂色係邊區
除左 IT, 連設計都倒退
認同，水晶嗰款乳豬紙咪好好睇 好地地
同螢幕報站一樣，龍運原本嗰款不知幾靚
而家用埋九巴個hea爆垃圾款就真係不知...所謂
吳宗錡 發表於 2020-3-13 23:33
但係水晶豬紙都唔可以就噉套用，因為：
1. 無雙向；
2. 無寫街道。
真心認同
垃圾紙V2比起彩紙寫既班次詳細程度更低、資料更不足。有途經街道起碼知架車行邊到，有回程資料起碼個番轉頭搭唔搭得。所以個人覺得彩紙已經好好，根本冇需要換，前題係換密啲墨水，唔好攪到一時淡色一時靚色。換垃圾紙除左增加行政成本博加價，完全冇好處。仲要唔好睇，成個靈堂咁樣。
FY5856 發表於 2020-3-14 17:24
真心認同
垃圾紙V2比起彩紙寫既班次詳細程度更低、資料更不足。有途經街道起碼知架車行邊到，有回程資料 ...
之前唔係有一版base on彩紙再加扁平化設計嘅6R線乳豬紙乜？同埋彩紙係無寫地區。
至於轉乘優惠方面，由於宜家轉乘組合比以前多得好多，乳豬紙寫唔晒，所以我建議單獨整張list寫轉乘優惠組合。