沐虹街之日常
看圖 不解釋 車長們又有福利都唔明點解CEDD要咁規劃啟德 新區道路規劃到唔闊唔窄，單線得黎又鬼咁闊，好心一係整到闊到有違泊都夠過，一係整到就窄度無得違泊，
而家兩頭唔到岸，有違泊就要騎線過，仲要整埋掘頭路，好地地一條路貫通又唔得，明明望到對面又無車路行到，
黎緊洪水橋同古洞發展都係咁上下。 如果按經驗,條路闊違泊仲多
不過啟德似乎唔夠停車場
泊到出面承啟道通街都係
其實當初搞呢D掘頭路,應該都唔預巴士入去
20本身係沐寧街總站,但個度咁多車泊,根本無位做總站 jpoon 發表於 2020-3-14 21:16
都唔明點解CEDD要咁規劃啟德
因為畫圖永遠唔會有違泊車存在，而家可以改善就係將其中一邊變雙線，另一邊變單線，就算雙線泊左一排違泊車都唔會影響行車，單線果邊就肯定無人敢擺車。
on11358 發表於 2020-3-14 21:22
因為畫圖永遠唔會有違泊車存在，而家可以改善就係將其中一邊變雙線，另一邊變單線，就算雙線泊左一排違泊 ...
學東廊起花槽算啦 呢度係沐安街，沐虹街係啟晴邨總站嗰條
on11358 發表於 2020-3-14 21:16
新區道路規劃到唔闊唔窄，單線得黎又鬼咁闊，好心一係整到闊到有違泊都夠過，一係整到就窄度無得違泊，
而 ...
個問題係太多掘頭路，要巴士服務就要兜入去，嚟緊沐泰街又係咁，就算係正正常常冇違泊，要巴士咁兜法都要嘥多幾分鐘
除非打通沐泰街同沐寧街，起條橋跨過啟德河，咁巴士就唔駛兜路
jpoon 發表於 2020-3-15 02:13
個問題係太多掘頭路，要巴士服務就要兜入去，嚟緊沐泰街又係咁，就算係正正常常冇違泊，要巴士咁兜法都要 ...
早期規劃入面呢兩條路係通的
KMB-ATE1 發表於 2020-3-14 22:37
呢度係沐安街，沐虹街係啟晴邨總站嗰條
其實自5A拉長到啟晴後 不論沐虹街跟沐安街一樣會被塞死
沐虹街一樣可以泊滿巴士同泥鬼 頂死後面我自己搭都中過招 其實沒咩分別
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