本帖最後由 AVBWU291 於 2020-3-21 18:59 編輯
miklcct 發表於 2020-3-21 18:44
37A同37B明顯地係70嘅替代品，來回香港仔同中環。而同樣道理，90B明顯係91嘅替代品。
...
小弟唔認為37系同70係互相替代關係喎。香港仔去中環仲會搭37A?中環入香港仔，我諗都唔會搭37B啦。而90B同91嘅客源唔太一樣。90B主要係搭去上環，而且唔入利東；而91就主要係服務西營盤。客源唔同，唔太屬替代品關係，所以電牌上唔會特快字眼。
AVBWU291 發表於 2020-3-21 18:56
小弟唔認為37系同70係互相替代關係喎。香港仔去中環仲會搭37A?中環入香港仔，我諗都唔會搭37B啦。而90B同9 ...
就係因為70（590）係特快，所以由香港仔（鴨脷洲）去中環嘅乘客先唔會搭37A（90）。而由利東去中環，因為無特快線嘅關係，所以只能乘搭97。
由鴨脷洲邨（華富邨）去上環，因為90B（4X）係特快，所以乘客唔會搭91（4）。而由石排灣去上環，因為無特快線嘅關係，所以只能乘搭7。
miklcct 發表於 2020-3-21 18:52
如果話上黃竹坑天橋就話係特快，咁38同42相比，38明顯快過42，因為38去北角方向唔入香港仔內街，而且上埋 ...
38/42/77 不能比較
除非他日開左49X 應該會特快
因為出咩字樣係出於商業考慮
正如近關閘都係夠膽咁寫
天空之神 發表於 2020-3-21 19:42
38/42/77 不能比較
除非他日開左49X 應該會特快
因為出咩字樣係出於商業考慮
81S同85P幾乎一樣，前者有寫特快，後者無寫
噤E21A、E22x出Rapid又點解
miklcct 發表於 2020-3-21 19:02
就係因為70（590）係特快，所以由香港仔（鴨脷洲）去中環嘅乘客先唔會搭37A（90）。而由利東去中環，因為 ...
好快75同97都變特快，爭在唔知過唔過。
本帖最後由 volante8657 於 2020-3-21 20:43 編輯
其實以前用黑牌出特快，遠睇其實係一pat嘢:L
新記點樣將綠色嘅電牌進化做黑牌，你懂的
其實而家係特快定義冇準則+資訊唔統一，好多年前796C/796X都喺站牌上標示"往XXX(特快)"，但電牌一直冇寫，直至後來796X延長至尖東，電牌就忽然多左"特快"，似係為九龍區搶九巴客而設，而我不知道快喺邊... 後來出現796P佢真係快過796X好多，但佢同796X一齊寫特快，咁其實有咩參考價值？
感覺上已經唔係行經快速公路或者有比較之下快較快就冠上特快，今時今日已經係只限特定車站上落車先有特快享受:lol:lol
YoungMan 發表於 2020-3-21 20:37
噤E21A、E22x出Rapid又點解
經少個青衣/樂富同歌和老街
有快到但又唔係真係好快咁解（好似係