A43P 已經一個鐘一班車
其實依家都係機場職員多
已經好少飛機客
最壞時候可以去到 75 分鐘一班添..
話用 BBI 去取代.. 問題接駁既路線又唔係開得早.. 又疏車..
你估個個都係返辦公室時間咩.. 同埋落馬洲主要係通勤客為主..
拖喼客.. 可能時運低.. 間中先見一兩次..
反建議E車唔停GTC,博覽館+青馬
避免飛機客起巴士上感染東涌客
但係要諗下要A轉E嘅區 本帖最後由 kitarolo 於 2020-3-22 07:09 編輯
BHSE 發表於 2020-3-22 03:59
話用 BBI 去取代.. 問題接駁既路線又唔係開得早.. 又疏車..
你估個個都係返辦公室時間咩.. 同埋落馬洲主要係通勤客為主..
開得唔夠早? 咁有良心就
唔會N73臨時不到新田啦……
mic4126 發表於 2020-3-22 05:16
反建議E車唔停GTC,博覽館+青馬
避免飛機客起巴士上感染東涌客
但係要諗下要A轉E嘅區 ...
政府已承認有患者
係社區傳染,無法查證
屬某一人群感染其他人士 JC8385 發表於 2020-3-21 21:57
A線收車照樣放喺度
有人搭可以收double幫補收入
無人搭就做爛盤數博加價
係就員接專利化啦
尤其貨運嗰邊近乎無受
疫情影響工作量,T1來往
後勤區嘅穿梭線又唔想攪
定係又驚數個月後旅客人數
正常返,開咗嘅難以收回? 反而在sars果年，已經要把a33停駛。以咁樣疫情，可以考慮部分a線停駛 mic4126 發表於 2020-3-22 05:16
反建議E車唔停GTC,博覽館+青馬
避免飛機客起巴士上感染東涌客
但係要諗下要A轉E嘅區 ...
早在班示威者去機場抗議時，已經把E線臨時縮短至東涌啦。不服務機埸。 KG1428 發表於 2020-3-22 07:58
反而在sars果年，已經要把a33停駛。以咁樣疫情，可以考慮部分a線停駛
當年條A33 未有疫情都已經想停駛;P
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