唯一五波(前)綠悠悠歐三老闆 AP132 (KC3551) 最後大西北遊
綠悠悠老闆 AP132 (KC3551) 係五架綠悠悠兵團中兩架有ZF 5前速波箱的宣傳車之一, 由荔廠104開始,
直到後來轉屯廠跟歐三的德國兵團團聚,
先掛屯公兩大線王 60X 同 58M
(掛60X 一段時間後轉返金色)...
264M CUT 線後就被送去大西北
的分支 276B 經落馬洲來回新田公路,
一年後做返主線276A終老, 第一張攝於車上,
佢返緊去天恆, 其他相就係佢最後服務日影.....
(之前影過佢替261, 按下重溫)
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1128513-1-1.html
日頭相 by JT1887:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1061846-1-1.html
Last evening: 265m
當日我坐車過麗瑤, 一次過影哂兩架全廣老闆, 按下重溫
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1165966-1-1.html
之後, KC3551 就私牌過左來, 入坑不久就打出265M 牌,
同時, 最後歐二金色都躉JU2164 亦在旁, 就影下這可一不可再的一幕,
兩架原生過海車, 最後都在麗瑤相聚,
更估唔到2164 在四個多月後在此渡過終極一夜, 按下觀相....
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1088538-1-1.html
講番3551, 影完佢之後就等上車, 迎來載客生涯跑屯公的最後一遊,
上斜表現麻麻 (因為都滿座), 臨上欖隧一刻就中挺 (不過都係笠),
反正都係最後一次上落, 有得坐最重要, 入欖隧之後都係暗斜平路,
架車都係靠車長的腳法先至略為加快架車車程, 到天恆立即入返276a 的坑,
同該線的元老 JR3092 並排(佢在兩星期後都在同線退役).....
下段再講 3551 來回新田公路的車程, 同埋貼佢於太平的站相........
Final Service
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2020-4-24 11:27 編輯到晚上, 車流無咁多, 跑公自然會爽快點,
而佢因為用 MAN 引擎, 行車表現同MAN 24.310 差唔多,
不過好明顯地起步加速係笠, 好在車長腳法不俗, 轉眼就到太平....
到太平, 就趁機影梯位, 亦影埋護養院的牌
(在晚期咁影真係百感交集)......
16年來276A 都係老闆的天下, 車型計都算係從一而終,
中間亦加埋主流的兩款金巴並肩作戰.....
影完佢兩邊目的地牌後, 就坐佢出天水圍,
坐佢於公路上靜享佢最後一夜, 在聚星樓下車做最後留影,
就依依不捨地走了, 而佢做完尾轉就封車.....
最後車程留影 (by Benz):
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1061948-1-1.html
封車退役後佢被拉去屯門南廠停放
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1062307-1-1.html
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1062809-1-1.html
長文分享完, 多謝點閱, 歡迎跟貼佢在屯廠時期的相......
跟下綠悠悠巴士
架車最後既下落去左邊度？ Benz 發表於 2020-4-27 22:50
架車最後既下落去左邊度？
應該劏左無人留, 真係可惜....
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