愚問: 744 跟747 有何分別?
新人, 對這2種飛機仍是分不清...:L 原帖由 shinobu 於 2006-7-13 17:58 發表新人, 對這2種飛機仍是分不清...:L
there are many models for Boeing 747
like 747-200 (742), 747-300 (743), 747-400 (744), 747-800 (748), etc~ 原帖由 Ken_Dy 於 2006.7.13 18:07 發表
there are many models for Boeing 747
like 747-200 (742), 747-300 (743), 747-400 (744), 747-800 (748), etc~
If I'm not wrong, there should be 744 and 744D, D stands for domestic. 747-400D 暫時只得日本航空同全日空擁有, D = Domestic
兩座艙可載568名乘客, 因應短途飛行的需要, 取消了翼尖上的小翼,
刪除部份附助油缸, 令油缸容量由216840L減少至204355L,
最高起飛重量由396890kg降至378182kg, 令飛機的最高起飛重量與最高降落重量更接近,
用來應付一些高客貨量的短途航線,
飛行距離亦由7260nm減少至1805nm,
引擎馬力亦較747-400細
加強起落架和機身結構, 加強剎制系統用來應付起降極頻繁的升降
要分747-400同747-400D, 留意翼尖有否小翼,
747-400上層機門後有10隻窗, 而747-400D左邊有10隻窗(8+2的排列方式), 右邊有14隻
[ 本帖最後由 LV27 於 2006-7-13 23:33 編輯 ] 原帖由 LV27 於 2006-7-13 23:30 發表
747-400D 暫時只得日本航空同全日空擁有, D = Domestic
兩座艙可載568名乘客, 因應短途飛行的需要, 取消了翼尖上的小翼,
刪除部份附助油缸, 令油缸容量由216840L減少至204355L,
最高起飛重量由396890kg降至378 ...
其實747-400D同747SR(唔係SP)呢兩款機種都算係專為日本而度身訂造ge機種
我覺得咁ge飛機響香港至台北呢D航線都用得著
不過唔知點解兩岸都無航空公司買入過 原帖由 kychung 於 2006-7-14 02:34 發表
其實747-400D同747SR(唔係SP)呢兩款機種都算係專為日本而度身訂造ge機種
我覺得咁ge飛機響香港至台北呢D航線都用得著
不過唔知點解兩岸都無航空公司買入過
航空公司 (esp. CX)係鍾意機隊個flexibility大d, 咁買jor744D咪用唔到佢去飛longhaul lor. 同埋飛TPE唔少機都係longhaul機, 就係roster佢於執行兩班longhaul之間飛呢d超短程線而達到最大效率~
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