有關29m客量嘅問題
有網民說29M的客量僅屬一般，但係如果以接駁線嚟講，客量感覺都接受到。非繁忙時間通常如果一收車就好容易排長龍，而亦我見過29m非繁忙時間頂閘， 嗰時候亦都唔係接近繁忙時間，懷疑係收車引致，但係非繁忙時間整體吉車嘅情況都幾嚴重。繁忙時間就更加唔洗講，成日都頂閘爆滿。 究竟大家認為29m客量如何？(利申 : 已疫情前嘅客量作討論)
(不喜勿近，不作爭論) 會否跟小巴54M的路線大部分重疊了相關呢？ talktogether 發表於 2020-3-31 12:11
會否跟小巴54M的路線大部分重疊了相關呢？
但小巴載客量同巴士差好遠，再加上29M巴士都全日維持個位數字班次，係入夜先開十分鐘，所以小巴應該搶唔到太多 29M客量其實見得人(不論繁時定非繁)
因為一轉車做到幾水客
1. 順利>坪石(黨鐵站)/ 彩虹邨
2. 順利>新蒲崗
3. 坪石(黨鐵站)/ 彩虹邨>新蒲崗
4. 新蒲崗>坪石(黨鐵站)
5. 新蒲崗/ 彩虹邨>順利
架車可能唔會keep住頂閘, 但一張櫈分分鐘坐兩/ 三個人先上總站
不過唔知點解, 即使係非繁, 新蒲崗都嘔到唔少人上車(尤其是爵祿街)
最差就係夜晚十點打後, 新蒲崗少人走, 四順又少人落山
P.S. 29M未必有錢賺, 因為有一定程度嘅轉乘客
樓主見到非繁頂閘係唔係學生客？
29M係順利幾條電梯線之中最平，而且同龍翔道線有大量轉乘，即使新蒲崗工業唔多，做電梯都應該大把客。
幾好客嘅路線都有人話客量一般㗎啦，hkitalk 特色嚟。 DIH 發表於 2020-3-31 13:04
樓主見到非繁頂閘係唔係學生客？
29M係順利幾條電梯線之中最平，而且同龍翔道線有大量轉乘，即使新蒲崗工 ...
我諗應該係嗰日附近學校運動會啩， 因為大部分都係學生 JX9097 發表於 2020-3-31 12:56
29M客量其實見得人(不論繁時定非繁)
因為一轉車做到幾水客
其實仲有彩雲嘅客
彩雲去新蒲崗
彩虹邨返彩雲嘅學生客
牛池灣返彩雲嘅老人家
冇耐性等42嘅新蒲崗客
冇耐性排隊等16號嘅乘客
JX9097 發表於 2020-3-31 12:56
29M客量其實見得人(不論繁時定非繁)
因為一轉車做到幾水客
29m就一定冇錢賺㗎啦, 成堆轉乘優惠,又收得咁平， 但係又未至於蝕