ky927 發表於 2020-4-5 18:47
排係皇崗個架11.3過左境未？
呢水有E500 又 B8 咁似越洋來港
四月一號返咗香港，聽講係拖車拖過深圳河。
四月一號開始大陸稍為放寬咗非必要貨運嘅司機即日來回，但好似要有指定機構擔保同做核酸檢測，所以當日拿拿淋搵專人運返過香港。
其實架12.8米係架E6X90定係屬於E6X91至194嗰批呀？架E6X90咁耐都未有出牌消息
PK9394 發表於 2020-4-5 18:37
珠海上黃埔再上船？
由珠海揸去位於東莞嘅新沙港上船 (去新加坡/紐西蘭嘅E500都係呢度上船)
係咪之後先上返銀色還是又有新設計??
反而睇唔慣車頭頂黑色位，唔知會唔會上返紅色????
VA73@2A 發表於 2020-4-5 19:10
過左境,4月1日送到去總修中心
詳請:https://www.facebook.com/mocforum/posts/3142233149134152?__tn__= ...
估唔到皇崗架11.3有RAS！咁如果RAS真正落戶九巴，12米加RAS車應可以應付絕大部份路線，批11.3米變相多餘。
12.8米都冇RAS，11.3米想唔鎖都幾難！
solomon 發表於 2020-4-5 21:43
估唔到皇崗架11.3有RAS！咁如果RAS真正落戶九巴，12米加RAS車應可以應付絕大部份路線，批11.3米變相多餘 ...
又唔同喎！11.3+RAS係真係想替到3軸10.6米高客量線，除咗眾望所歸德望三寶同269M外，亦令64K有機會批禁區紙上牌，呢樣嘢反而12米加RAS未必全部做到替代，所以11.3唔係多餘。
nwyforsure0111 發表於 2020-4-5 21:58
12.8米都冇RAS，11.3米想唔鎖都幾難！
咪就係
D 人永遠都係開心得太早
又唔諗下公司可以鎖RAS;P
依家新車暫時唔鎖, 試完一排唔掂之後可以改返
Neutroginger 發表於 2020-4-5 22:40
咪就係
D 人永遠都係開心得太早
又唔諗下公司可以鎖RAS
其實唔係好明
人哋城新D RAS功能又玩得好好睇睇，仲過彎好順
但九巴龍運D車長究竟係懶得操佢定係點？
這批11.3是voith？