RH7685 發表於 2020-4-9 14:43
笑咗
38係全間公司最搵得錢嘅線
冇需求？你個腦係咪坐住喺度
不過近日38用晒雙層,
青年又未必會再出返嚟
(睇B3貼相)可能變長久措施
另外E11S都有風險被取消
有客都因運吉唔想咁多車去
港島,到時東涌線已直達香港站。
本帖最後由 kitarolo 於 2020-4-9 17:12 編輯
E21A 發表於 2020-4-9 16:02
我覺得大家應該要討論既係個站會起係邊度，點睇都唔會係起喺逸東商場地底。
逸滿東咁大，未必個個願意行咁 ...
2013年舊帖,#13所示
要避開樓宇樁柱可以起嘅位好有限
又要考慮轉向角度,甚至似黃埔站單
月台兼唔係每班始/終都唔奇,另裕泰苑
應該唔會淨靠條咁疏嘅34?
E21A 發表於 2020-4-9 16:02
我覺得大家應該要討論既係個站會起係邊度，點睇都唔會係起喺逸東商場地底。
逸滿東咁大，未必個個願意行咁 ...
296A死唔去, 好大程度係因為孭住成堆轉乘38轉咩車?唔通轉11入大澳, 23上昂平?