GD1570 發表於 2020-4-20 15:36
剛望到15:30依段時間58M返屯門方向開緊9-11分鐘一班，平均10分鐘一班，
算係比較正常。
上星期小弟有日正正係三點幾要喺葵芳搭58M去良景做野, 一開個APP, 15-18分鐘, 結果約1540 58M同67M一齊開,
當時58M同67M都係開15, 小弟架58M去到千色已經坐爆
arfung 發表於 2020-4-20 15:52
黃昏班次千色企人福來頂閘，即是隨時荃灣都上到30-40人。59A貴D仲要有機會無位坐，即是飛屯轉慳到既時間 ...
碼頭區尤其明顯, 選擇少人又多, 59A貴幾毫有變相特快, 相對吃香其實都理所當然
fly831 發表於 2020-4-20 16:34
上星期小弟有日正正係三點幾要喺葵芳搭58M去良景做野, 一開個APP, 15-18分鐘, 結果約1540 58M同67M一齊開 ...
今日見到8:20am後58M開10分一班，算係比較正常班次...
同時67M開12分，68A開15分，通通有進步。
今早八點半屯公口似有事故有點塞車；58M拖4卡到華都，我搭第4部，樓上得20個客以內。
屯仁街載特車用有行李架車柯打，坐得一半人，樓上仍有小量窗口位。
(估計：正班>屯仁街載特>建生特>寶田特)
本帖最後由 拾顓豭 於 2020-4-23 14:51 編輯
fly831 發表於 2020-4-20 17:08
碼頭區尤其明顯, 選擇少人又多, 59A貴幾毫有變相特快, 相對吃香其實都理所當然
...
屯碼區根本有冇疫情都應該全日支持到個位數字班次, 人多又獨市
59M 下繁開到 5 分鐘樓下一班, 都可以上到班班頂閘, 都唔知邊個屎忽諗條數出嚟
不過現時情況有個兩難, 一來似係巴士公司要交數畀政府攞津貼或畀議員睇,
二來面對嘅現實係夜後的確少咗好多人出街, 短期內設立 2100 後時間表無可口非,
最少實行到限聚令或酒吧 50% 復業先再加密返班次
再者, 巴士公司加返密班次, 個別區份全職又返到去唔夠人開收車地步,
留意到呢期屯廠, 每個平日晚上都有不下於 10 個兼職半職車長去打游擊補班,
九龍東及過海綫仲有排捱,所以講似係前綫有心做, 管理層睇住條數唔容許, 結果車長咸魚一齊受罪