PC2625 發表於 2020-5-3 10:26
十幾年前政府有意將四號幹線 (干諾道西天橋), 伸延至摩星嶺, 再開闢摩星嶺隧道至南區, 但當時南區區議會以 ...
巴士公司鬼唔望開埋西段，將堆廢線一鋪清袋，
西段沿線最好賺唔係巴士公司，而係小巴
053h4 發表於 2020-5-4 13:02
我一向支持經營不善的路線通過削線比有heart做的公司做。
根本問題係無競爭。
唔係20 22做得風生水起,5A會唔加價落啟德?
本帖最後由 wingho_cwh 於 2020-5-4 14:36 編輯
RH7685 發表於 2020-5-4 14:03
依家唔係講緊削唔削嘅問題
係應該做嘅佢唔做
唔應該做嘅佢做
佢講緊嗰個 49X 係「新巴 49X」（柴灣 - 香港仔及數碼港）。。
佢早排個簽名檔講緊嗰條「九巴有意就開辦柴灣至香港仔路線積極與運輸署商討」啊 :L
RH7685 發表於 2020-5-4 14:03
依家唔係講緊削唔削嘅問題
係應該做嘅佢唔做
唔應該做嘅佢做
佢講緊2020南區RPP個49X,唔係城隧個條
但其實都唔一定關九巴事