andy92 發表於 2020-5-15 23:45

kay 發表於 2020-5-15 19:52
屯馬線出年通,可能改變主意都唔奇
金匙做到屯馬通晒就取消2/2A



土瓜灣上路/海逸 <> 太子道/界限街 <> 達之路/南山邨 始終無鐵到，算係獨市

頂多合併但不至於無客取消

andy92 發表於 2020-5-15 23:50

6X 係有客既即刻搵幾部紅的做都得喇，

反正本身已經貴到同四人夾份搭的士差無幾

LN9267 發表於 2020-5-22 13:29

https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18488/KCTTC20_49cp.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18488/KCTTC20_50cp.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18488/KCTTC20_51cp.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18488/KCTTC20_52cp.pdf
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18488/KCTTC20_53cp.pdf

九龍城也關注有關問題，又要求復辦土瓜灣至尖沙咀小巴，不過我覺得運輸署會拒絕。

AtrHenu 發表於 2020-5-23 02:21

LN9267 發表於 2020-5-22 13:29
https://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18488/KCTTC20_49c ...

運吉實BAN硬呢D建議因過多年幾兩年屯馬線第二期開通到時就有更快速直車落尖沙咀,
它仲點會有藉口翻奄九龍6,7仔綠VAN呢??(到時分分鐘有機會DQ埋紅巴3B,8A呢D梅菜線);P

andy92 發表於 2020-5-23 09:09

AtrHenu 發表於 2020-5-23 02:21
運吉實BAN硬呢D建議因過多年幾兩年屯馬線第二期開通到時就有更快速直車落尖沙咀,
它仲點會有藉口翻奄九龍 ...

3B 除左紅磡碼頭同富山邨，大部份路段都同 5C 重疊，但呢兩個獨市位客源都有限

poohpter 發表於 2020-5-28 15:08

leslie 發表於 2020-5-15 17:55
頭先我打過俾TO, 佢老細之前同我講會RE-TENDER仲有埋預計時間, 昨天又另一版本, 到底想點?

但同時, 我都有追緊佢地, 依家成段路(覺士道-廣東道的柯士甸道)沒有公共交通服務, 點補返? 之前已經俾左建議佢地改咩線同擺平附近各線主, 睇TD自己做化~
當柯士甸道整段路真空，我覺得可以趁機叫運輸署放寬紅小禁區，由佐敦道/加士居道/漆咸道北南移至柯士甸道/暢運道/火車站平台，以及促請新巴安排機鐵站—紅磡碼頭已招標線盡快投入服務（797都叫由2004年等到今年終於有車坐:lol）。

如果他日紅小都唔願意做生意，及新巴新線又無利可圖，咁大家可以疊埋心水算數吧！:L

天空之神 發表於 2020-6-1 20:30

poohpter 發表於 2020-5-28 15:08
當柯士甸道整段路真空，我覺得可以趁機叫運輸署放寬紅小禁區，由佐敦道/加士居道/漆咸道北南移至柯士甸道/ ...

叫老九 8A 做呢批客咪得
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