本帖最後由 JX9097 於 2020-5-16 12:14 編輯
巴士的膠 發表於 2020-5-16 11:06
其實點調都唔會夠位，619系列朝早最密時段兩分鐘放一架車。一係擴建個站，一係搬走42仲實在。 ...
印象中早十年八年有人建議過42拉去中秀
(當年未有213D/ 88...)
不過九巴好似用加車同加價否決
而睇番觀塘山, 依家最有機會甩到嘅坑就係上秀34S
將34S搬入去南邨迴旋處, 既可方便居民, 又可以放番條坑出嚟
其實619擺喺孖坑先係，中間條坑畀29M
巴士的膠 發表於 2020-5-16 11:06
其實點調都唔會夠位，619系列朝早最密時段兩分鐘放一架車。一係擴建個站，一係搬走42仲實在。 ...
42係順利專線，區議員肯定唔會放過
本帖最後由 GX7180 於 2020-5-16 21:24 編輯
相傳話有單意外引起高層關注29M坑阻問題:o
本帖最後由 ricky619 於 2020-5-16 21:26 編輯
我覺得29M 要用孖坑主要係因為食飯車同埋蛇車多,
而家好多時都要放 42坑等開車, 調坑之後就唔怕排隊
之後又要行去第二度上.
619雖然朝早車多, 但其他時間通常都係一架跟一架開,
用單坑都可以接受
GX7180 發表於 2020-5-16 21:23
相傳話有單意外引起高層關注29M坑阻問題
所以先要將29m調去孖坑
ricky619 發表於 2020-5-16 21:23
我覺得29M 要用孖坑主要係因為食飯車同埋蛇車多,
而家好多時都要放 42坑等開車, 調坑之後就唔怕排隊
之後又 ...
食飯時段基本上都係42坑上客 ;P咸魚成日兩頭騰 叫42 619情何以坎:lol
本帖最後由 GX7180 於 2020-5-17 20:46 編輯
WongKinYat_WKY 發表於 2020-5-16 23:27
所以先要將29m調去孖坑
都係不治標不治本
全面跳飛機先可以解決問題
比得孖坑29M車鏈，佢地實一左一右咁擺，到時4行都封死哂無位走
而且除非坑尾唔擺車，否則孖坑都係入得3架或勉強4架，但個問題唔係真係有咁多車
係車序唔岩:L
應該42同619用孖坑，中間留比上下繁619P/X用，其他時間泊車/通道
GX7180 發表於 2020-5-17 20:45
都係不治標不治本
全面跳飛機先可以解決問題
其實睇番現場環境
前後都可以做到extension
(尤其是車頭方向)
所以最好就係搞搞個總站佢
JX9097 發表於 2020-5-18 09:25
其實睇番現場環境
前後都可以做到extension
(尤其是車頭方向)
但要擴建便涉及順利邨範圍，要與房屋署及領展商討開支及責任誰屬。