原帖由 hkbw 於 2006-7-15 09:28 發表
以而家速度來講, 保守估計都要2009-2010年先會成事啦..
九巴看來唔會過份提出將D熱狗退役, 咁計, 我諗最少都要堆S3V去到15歲先會
退佢地LU...
S3V 大可以去英國姐 ~~~
原帖由 virus 於 2006-7-15 13:30 發表
當年九巴賺得多，
通常這些路線轉全冷都不是熱狗價乘1.3，
但今時今日九巴企硬，
根本無法比較。
都唔係喎，至少大部份數得出既短車線，例如東九龍各 M 線，
53,64K, 77K，甚至 30 等路線，都係熱狗價 x 1.3 全冷。
係城隧線，老隧線同埋 72X 先至收得特別平。
唔好意思... 低B一問
九記要轉全凍係咪 "一定" 要PASS到區議員個關架?
IF SO, 咁大埔區就實未有耐全凍到喇...
原帖由 117 於 2006-7-15 15:26 發表
唔好意思... 低B一問
九記要轉全凍係咪 "一定" 要PASS到區議員個關架?
IF SO, 咁大埔區就實未有耐全凍到喇...
唔係，九巴大可以唔聽區議會支笛，夾硬轉全冷，
不過之後九巴點俾區議會「杯葛」又係另一回事了。:lol
原帖由 virus 於 2006-7-15 16:34 發表
到時要求轉換營辨商就......
( 其實間中都有呢類晦氣說話 )
咁我相信埔公堆線冇乜人會肯接手囉…;P
原帖由 chan6723 於 2006-7-15 14:53 發表
都唔係喎，至少大部份數得出既短車線，例如東九龍各 M 線，
53,64K, 77K，甚至 30 等路線，都係熱狗價 x 1.3 全冷。
係城隧線，老隧線同埋 72X 先至收得特別平。
31M,36M全冷都係由2.7加到3.2,加幅不過20%,係一大創舉.