jackycsm 發表於 2020-5-25 10:06

BUSMAN伯輋雯 發表於 2020-5-25 19:36

jackycsm 發表於 2020-5-25 09:50
ML及DL未試過入置富.

華富42日日用ML及DL

師兄方唔方便對一對題先引用回覆?
ML、DL有無入過置富,同樓上、小弟講緊嘅珍寶行薄扶林、總站起得細完全無關

ccicoltd 發表於 2020-5-25 21:30

jackycsm 發表於 2020-5-25 09:50
ML及DL未試過入置富.

華富42日日用ML及DL

38A 用過 DL。

gavrie01 發表於 2020-5-25 22:10

213D 發表於 2020-5-25 04:39
珍寶就未必得,始終相對闊D同埋37 38都叫有D客,薄扶林道當年路面狀況差,珍寶未必行到,反而雞車就真係 ...

當年南區人搭唔起私家車?邊個同你咁講

Anthony99 發表於 2020-5-26 13:42

要改置富總站,其實都幾複雜
上一任區議員(朱慶虹)有mention過呢個問題,但發展商(屋苑:置地,商場:新鴻基)唔願意其實係幾難實施任何改動

除非置地及SHK夾好口供分清地權誰擁有bus terminal, 否則可見將來37,38行12米都幾難實施

BUSMAN伯輋雯 發表於 2020-5-26 16:27

Anthony99 發表於 2020-5-26 13:42
要改置富總站,其實都幾複雜
上一任區議員(朱慶虹)有mention過呢個問題,但發展商(屋苑:置地,商場: ...

巴士總站大部份屬商場地段,入口部份屬屋苑地段
除非雙方一齊出錢,否則商場果邊唔可能會整(無誘引)

E500facelift 發表於 2020-5-26 21:22

37A,37B喺無調坑既情況下用過12米,至於38,我諗要拆左38隔離條單坑先可以用12米
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