老九 948 假頂閘飛閘，投訴信點寫好？
歡迎使用圖片向有關部門求助用九巴月票既朋友又要再等多一班啦
19:40班九巴好似怡和街塞咗最少15分鐘，俾前面19:20部新巴放甩30分鐘，去到皇后街居然仲未頂閘？ 最佳方法搭新巴 1. 無圖無真相 車尾影到假頂閘?
2. 點樣介定假定閘? 你肯定司機無叫乘客行入d? 有人企到過左黃線巴士佬去到邊度解話都大聲過你
3. 你上唔到車 關其他人咩事? 點解要幫你投訴呢?
4. 過左黃線飛站 不論邊間公司都一樣 每日大把車上演緊 呢個係人既問題 你覺得投訴有用既隨便起筷啦
5. 如果渣月票都唔識搭其他車轉上轉既 呢40分絕對抵等 搭聯營車都買月票就預左有一半機會用唔到 買之前就已經要諗清楚
6. 巴士佬咁憎巴士迷唔係無原因 就係4個大字多管閒事 步行九龍站轉黨鐵 也不算太遠 GF2158 發表於 2020-5-23 03:28
1. 無圖無真相 車尾影到假頂閘?
2. 點樣介定假定閘? 你肯定司機無叫乘客行入d? 有人企到過左黃線巴士佬去到 ...
眼見車頭至中門廿個都無，車尾無人企
Btw，如果準備好手機，就有心捉佢飛站
呢樣等你捉
都係果句，有心投訴就投訴啦
我有心就儲齊料直搗 TCU + OM
至於真投訴，留返比青衣居民s 開火啦 如果樓主系想去青衣南又唔趕時間的話，倒不如行多幾步到對面搭42A啦，車又密， 本帖最後由 arfung 於 2020-5-23 11:52 編輯
天空之神 發表於 2020-5-23 10:04
眼見車頭至中門廿個都無，車尾無人企
Btw，如果準備好手機，就有心捉佢飛站
真心討論，若是很疏落路線，乘客不企入而「假頂閘」，真係睇司機做法。
以青衣線為例，親身試過一些好師傅例子(疫情前)：
平日傍晚249X，青衣尾站入沙田，當時25/30分一班，部車到站前已經「假頂閘」，車站目測約有20人左右。
師傅到站，未開門先叫客企入D，然後開門上客，禮貌地話車疏人多放工放學，大家拍硬檔。最後全部人上得曬。
有客感謝師傅幫手，師傅謙稱通常掛牌司機知道班車爆，班客又搭慣搭熟，多會幫手，但遇著後備/替更就可能直接飛站。那師傅仲溫馨提示佢跟住果日就轉更，大家自求多福。
68A青公下游上繁出青衣，開緊10-15分一班但仍不夠載，無站助情況下，企到門口大部份師傅都照開門讓客人「自行試逼」上車，上到幾多就幾多。
聽師傅講，話上頭知道爆車多客投訴，但短期內不會加班，只能落柯打話企到黃線(多數入面仲有位企)都不准飛站，要開門給客「試逼」上車，通常都能多上幾個，甚至10個8個。
講番948；無任何指示，絕對相信會有師傅「多一事不如少一事」，企到黃線就直接飛站，理得車內仲有無位企。
以西隧口北行為例，下繁好像有站助會處理乘客上車，不准飛站，見過城新職員如930系列有特別安排。
不過自己就好似印象中未見過有九巴職員處理。
西隧北行用948番青衣南和的士速度一樣，都無其他價格和時間相對合理的替代品，隨時焗等下下班。唉。
方法有2個，等下班， 如果你係搭慣聯營線， 你就預咗未必可以用到晒月票， 你又點樣判斷佢係假頂閘呢？如果企出黃線，佢係可以飛站㗎喎。第二個方法， 西九龍返青衣42A/43C。 唔好下下都諗住投訴，可以諗一個替代方法返屋企 ATENU364TC196 發表於 2020-5-22 20:51
19:40班九巴好似怡和街塞咗最少15分鐘，俾前面19:20部新巴放甩30分鐘，去到皇后街居然仲未頂閘？ ...
的確尋晚因為時代廣場私家車問題導致波斯富街倒灌，由1900塞到2030，啲狗到咗都做唔到嘢，硬膠膠咁棟係度
呢班車準時開出 係104柯打車返到去收工 但都好似用咗35分鐘先由天后去到天樂里