討論：10S的存在價值
尋日小弟去伊館，有幸搭中10S，
但發現架車好少人搭，
全程只係得果廿幾人，
另一個方向既客量更少。
但同一時間既1、5、5B、10都頂晒閘，
唔知係咪10要俾車行10S，
果段時間10反而要10分鐘先有一班車，
咁既情況大家認為應否取消10S並加入轉乘，
並將資源放回10號線呢？
歡迎討論！ 始終 10S 的角色係舊 5A,
及協助現在的 1, 讓有車往返中上環 / 大道東 -> 跑馬地
唯去不到銅鑼灣, 客量是差少少....
但你搭的是那一班車呢?
可能星期五 happy hour 掛... 原帖由 ronaldlau 於 2006-7-15 10:06 AM 發表
始終 10S 的角色係舊 5A,
及協助現在的 1, 讓有車往返中上環 / 大道東 -> 跑馬地
唯去不到銅鑼灣, 客量是差少少....
但你搭的是那一班車呢?
可能星期五 happy hour 掛...
我6點4左右晌上環上車，
不過平時星期一至五以我所見客量都係咁差。 但我有次在上環文娛中心返西環可以上層坐滿，下層要企 小弟所見，10S既客量好飄忽
一時可以坐滿，一時可以好少客
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