3ASV174 發表於 2020-6-2 00:23
呢個站都唔多人用，
用既人都係返南邨多，功能上同秀暉樓其實重疊
咁又唔係完全咁睇嘅
秀美/ 秀德樓計，曉光街站的確近過秀暉樓站
而且第時寶達起「????塔」（定係扶手梯？）之後
都應該會有人「落山」坐，而唔再上斜路去寶達邨站
JX9097 發表於 2020-6-2 09:30
咁又唔係完全咁睇嘅
秀美/ 秀德樓計，曉光街站的確近過秀暉樓站
而且第時寶達起「????塔」（定係扶手梯？ ...
寶達搭車晨早去左秀暉樓，都唔洗搵方法落曉光街
~誰@359~ 發表於 2020-5-25 22:14
其實呢個站可以永久取消，一埋左要再起步cut線直去都用好多時間
而且除左98C之外，落親既人都係行去南村方 ...
完全同意, 茅湖仔都要取消埋佢, 自己行落去康盛搭啦, 懶到咁:@
~誰@359~ 發表於 2020-6-2 20:50
寶達搭車晨早去左秀暉樓，都唔洗搵方法落曉光街
寶達要出九龍中/西方向未必會去秀暉樓要穿過商場過天橋後再過番馬路
入將軍澳方向就可能用秀暉樓
而唔行出去過馬路坐車
將軍澳特快 發表於 2020-6-2 23:20
完全同意, 茅湖仔都要取消埋佢, 自己行落去康盛搭啦, 懶到咁
茅湖仔似乎唔可能取消喇
尤其是路口依家起緊宿舍
將軍澳特快 發表於 2020-6-2 23:20
完全同意, 茅湖仔都要取消埋佢, 自己行落去康盛搭啦, 懶到咁
康盛落山站距離茅湖仔太遠
相反上山方向康盛站近茅湖仔，部分路線西行唔停茅湖仔
JX9097 發表於 2020-6-3 01:06
寶達要出九龍中/西方向未必會去秀暉樓要穿過商場過天橋後再過番馬路
入將軍澳方向就可能用秀暉樓
錯了
寶達絕大多數人搭 98 系都係商場過天橋再過馬路返去秀暉樓搭
只有朝早先會多人o係寶達排隊，因為秀暉樓第一班車多數上唔到
雖然寶達個站去部分座數好似近些少
但秀暉樓個站好行好多倍
返南邨都係一樣，秀暉樓好行過曉光街好多
10598C 發表於 2020-6-3 01:10
康盛落山站距離茅湖仔太遠
相反上山方向康盛站近茅湖仔，部分路線西行唔停茅湖仔 ...
東行我行過都係行兩三分鐘咋嘛, 又冇乜人用, 就今日班290, 全車就佢一個埋站結果過唔到康盛盞燈, 好彩盞燈冇將南D燈咁耐咋
將軍澳特快 發表於 2020-6-3 01:26
東行我行過都係行兩三分鐘咋嘛, 又冇乜人用, 就今日班290, 全車就佢一個埋站結果過唔到康盛盞燈, 好彩盞 ...
茅湖仔落西行站都三幾分鐘，東行站行返去茅湖仔起碼唔分鐘，仲要過天橋、全程上斜
冇乜必要為增加飛一支燈嘅機會，無啦啦去搞一啲擾民措施
3ASV174 發表於 2020-6-3 01:19
錯了
寶達絕大多數人搭 98 系都係商場過天橋再過馬路返去秀暉樓搭
只有朝早先會多人o係寶達排隊，因為秀暉 ...
而家冇電梯落到秀茂坪道寶達啲人梗係要穿過商場過馬路落去秀暉樓搭車啦，下次起好電梯塔落秀茂坪道同埋而家秀暉樓個站會搬落100米變曉光街站邊個咁on會想過多條馬路同行多100米;P
我估到時行將軍澳道既車都會搬落去例如98a，98c，213m