大埔區議會通過除A47X以外的路線計劃建議
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc//common/committee_meetings_audio/TTC/17897/Agenda014.mp3說真,如果A47X可以入港珠澳,對客量方面必定有幫助。 其實遲早應該所有A車都會入架啦
不過站位可能會唔夠
PoohPoohJoe 發表於 2020-5-27 22:56
其實遲早應該所有A車都會入架啦
不過站位可能會唔夠
唔會唔夠嘅....可以參照返機場嘅模式,幾條線共用一個月台,
然後再改一改啲排隊方向,都應該可以的.
GD1570 發表於 2020-5-28 09:17
唔會唔夠嘅....可以參照返機場嘅模式,幾條線共用一個月台,
然後再改一改啲排隊方向,都應該可以的.
...
但長遠計可以部份線改為豬橋開出會好D(因為目前GTC已經大家鬥塞埋站)!!;P
改特別班叫A47P,大美督開經凰園,富善,科學園去機場~~:lol:lol tommylaihc 發表於 2020-6-4 14:33
改特別班叫A47P,大美督開經凰園,富善,科學園去機場~~
去大埔墟站順便叫AK47方便鄰國乘客港珠澳直達火車站 本帖最後由 ky927 於 2020-6-4 15:43 編輯
PoohPoohJoe 發表於 2020-5-27 22:56
其實遲早應該所有A車都會入架啦
不過站位可能會唔夠
如果部分路線 經HZMB去機場;部分經機場去HZMB;唔會唔夠。
屯赤通左嘅話
龍運嘅新西路線咪經港珠澳落機場;新東路線咪經機場去港珠澳(雖然唔係全部新西A線行屯赤)
Choi 發表於 2020-6-4 15:15
去大埔墟站順便叫AK47方便鄰國乘客港珠澳直達火車站
AK47若可成事大把人影相
要便宜嘅A41 $22.3已可到沙田站
龍運就梗係想A43 $30.9到上水站
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