cong 發表於 2020-5-30 15:49
本身85A已經吊鹽水,乜都唔做都係等摺
85X上去兜一圈取代85A然後其他客送比馬鐵
YY487 發表於 2020-5-28 17:04
沙田另一條秘密消失嘅81C假日特快會唔會重現？
好似果個時段 81C 特快都唔好客？
cong 發表於 2020-5-30 15:49
本身85A已經吊鹽水,乜都唔做都係等摺
咁唔通學281M咁兜埋落顯徑打個圈?
到時85A原有客源再流失, 顯徑又唔受落, 未又唔係等摺!
根本成個九龍城D線就冇得救, 冇左機場後根本就冇咁大需求, 就算顯徑有客未兜架82K入到顯徑總站, 又唔會話需要85A做個廣源去顯徑出黎!
Choi 發表於 2020-5-30 16:01
85X上去兜一圈取代85A然後其他客送比馬鐵
85X上去兜個圈連石門,馬鞍山客都送走埋
廣黃上大老山轉85X都仲快過搭85A
cong 發表於 2020-5-30 16:34
281M冇九龍段流水, 85系夾埋既九龍段流水客唔少
到時有地鐵仲洗咁樣流水? 11B/11D都做唔住啦!
RG28482X 發表於 2020-5-30 16:41
85X上去兜個圈連石門,馬鞍山客都送走埋
廣黃上大老山轉85X都仲快過搭85A
索性改85A跟85X走專做山上放棄山下客比0066
Choi 發表於 2020-5-30 17:05
索性改85A跟85X走專做山上放棄山下客比0066
山上非繁連觀塘車都要夾水仔做，需求更細嘅中九龍邊有可能自成一線
MCMoore 發表於 2020-5-30 17:29
山上非繁連觀塘車都要夾水仔做，需求更細嘅中九龍邊有可能自成一線
如果經大隧再行上路或半上半下經紅繞去埋尖沙咀隨時快過281A。
本帖最後由 shakugan2005 於 2020-5-30 19:12 編輯
Choi 發表於 2020-5-30 18:56
如果經大隧再行上路或半上半下經紅繞去埋尖沙咀隨時快過281A。
其實係唔係有規定大老山隧道出既巴士線最遠唔可以過東鐵西面? 點解最遠只有樂富84M, 紅磡85X, 冇車過到旺角/尖沙咀/深水埗? 咁就算廣源/黃泥頭近大老山隧道口但就冇轉乘轉到出去, 又冇二次轉乘, 82X又冇得轉乘2F, 焗人要行獅子山/青沙, 其實變相遠左同貴左!