ME 發表於 2020-5-31 19:34
13.7米應該唔駛出到四擔,英國劍橋用黎跑Busway都有13.4米
網上揾到啲片
英國11.3米雙層都係孖擔，但香港就要三擔。
明顯係部冷氣同法定軸載呢兩個因素
而香港12.8加太陽能板都要減載
13.7都整三擔的話，法定載客量肯定仲少過12.8。
s3n370 發表於 2020-6-1 08:34
英國11.3米雙層都係孖擔，但香港就要三擔。
明顯係部冷氣同法定軸載呢兩個因素
因為三軸車有24(定26)公噸重量限制？
s3n370 發表於 2020-6-1 08:34
英國11.3米雙層都係孖擔，但香港就要三擔。
明顯係部冷氣同法定軸載呢兩個因素
歐洲果堆14米雙層長途客車部部都有冷氣既啦
ccatvb 發表於 2020-6-1 10:33
歐洲果堆14米雙層長途客車部部都有冷氣既啦
客車載客量無咁高
所以我話13.7整三擔唔係唔得，
係法定載客量隨時低過12.8啫
s3n370 發表於 2020-6-1 12:59
客車載客量無咁高
所以我話13.7整三擔唔係唔得，
係法定載客量隨時低過12.8啫 ...
以咁多間車廠規模黎講，最有可能整到13.7米三軸既香港雙層巴士，非猛獅莫屬
如果怕載客量得不償失，咁拎嚟俾A線同埋豪華巴士囉
Quanta 發表於 2020-6-1 14:43
如果怕載客量得不償失，咁拎嚟俾A線同埋豪華巴士囉
A線？我諗GTC已經唔夠轉