YY487 發表於 2020-6-6 10:35

noname617 發表於 2020-6-6 10:51

流星☆雨 發表於 2020-6-6 10:23
你覺得依家個調景嶺站真係仲夠位放晒290/A同埋其他線?

掉去維景灣畔Pti

流星☆雨 發表於 2020-6-6 11:13

noname617 發表於 2020-6-6 10:51
掉去維景灣畔Pti

區議員問過運吉,呢個站係屬於屋苑私人擁有
睇Google map亦可以合理推斷進出係私家路

咁大個站,只怕又會好似翠竹咁
居民用呢個站同時,又會嘈九巴出出入入搞到有噪音、又要拎錢出黎保養條路

https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/18047/SK_TTC_2020_147_TC.pdf

WongKinYat_WKY 發表於 2020-6-6 11:19

流星☆雨 發表於 2020-6-6 01:11
依家擺明係亂黎
皇后山、富蝶、康城,呢三個黎緊將會落成既總站,都明顯係劃唔夠停車位
但偏偏三個都係人口 ...

安泰邨巴士總站都係,其實停車位唔係好夠,尤其是朝早, 213x、613呀全部要泊喺路邊

安達嘅話又係唔夠, 你睇啲線全部搬曬喺中秀茂坪就知

tunghang 發表於 2020-6-6 11:41

流星☆雨 發表於 2020-6-6 10:23
你覺得依家個調景嶺站真係仲夠位放晒290/A同埋其他線?

真正以調景嶺站為總站得694+798,其他路線有必要用咁多條坑?

DIH 發表於 2020-6-6 13:14

香港人口密度高,巴士線亦非常多,唔少屋邨或碼頭巴士總站都比外國中型城市的市中心總站更大型,與其話冇集中,不如話根本唔夠位擺晒,所以要散到不同地方。

不過近年(約2000年後)新規劃區巴總擺位及規模有欠理想亦的確係事實,唔係應該集中這些總站,而係各自都應該加大。


leungky0528 發表於 2020-6-6 13:40

tunghang 發表於 2020-6-6 11:41
真正以調景嶺站為總站得694+798,其他路線有必要用咁多條坑?

如果塞到290同290A,繁時一定媲美中秀不停郁車
仲有機會見到九巴新巴車長口同鼻拗,到時認真精彩

調景嶺後面個數字區好似都仲未開發哂
呢個話題應該可以講好多年

士刁拔尼.奧 發表於 2020-6-6 13:41

HT408 發表於 2020-6-6 01:47
設計得衰呢,出站只可以去彌敦道南行

最方便果條叫做12 但又唔用

bennyho1004 發表於 2020-6-6 14:33

jpoon 發表於 2020-6-6 02:23
西九龍/九龍站只係繼承前佐敦道碼頭巴總(佐敦道碼頭一分為二,一部分搬去九龍站,另一部分搬去匯翔道, ...

水泉澳成件事完全垃圾,
新起都可以起到巴總咁細
水泉澳山頂果到好應該起過超大型室內公共交匯處等全個城河東既巴士上唒去
好過而家博康/廣黃/濱景/沙田圍呢D總站根本設施不足
要運車根本都唔方便
集中一個巴總仲可以統一管理唔洗咁多外勤人員減低成本
車長同乘客都可以有更好更衛生環境

jpoon 發表於 2020-6-6 14:38

流星☆雨 發表於 2020-6-6 10:23
你覺得依家個調景嶺站真係仲夠位放晒290/A同埋其他線?

796P改路邊已經可以放到一條坑啦
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