Choi 發表於 2020-6-11 20:28
不如招標買熱狗
歐盟六型低地台非空調復古巴士
怕唔怕啪啪啪啪到啲窗門自己打開:lol
本帖最後由 cz9328 於 2020-6-11 22:12 編輯
區麗芝 發表於 2020-6-11 21:23
疫情期間增加通風好重要。
巴士公司唔介意增加燃料成本去加強車廂通風，
巴士公司(甚至所有公交), 任何增加室外空氣流通量嘅動作，呢樣我絕對支持。
任何公交從業員做咗蠢事直接或間接妨礙通風...我由疫情在港受關注的day 1開始都係鬧爆的。
鎖窗, 由德政變蠢事，我立場都係鬧爆。
之前試驗哪些...希望盡快解鎖。
就算而家既裝工，都會漏水
仲要加活窗
祝大家好運
本帖最後由 cz9328 於 2020-6-11 22:40 編輯
tommylaihc 發表於 2020-6-11 20:44
on99, 有冇正視過廢氣入車箱依個問題
但室內空氣困在車內...呢個時代可以更危險。
今年開始，不能再單以防治空氣污染來思考通風問題。
排走可能存在的可致命致病原，永遠係要優先處理, 甚至係大晒的。
特別係該致病原出現過死亡個案，現時疫苗未成熟，藥物治療效果未確立的時候。
輕鐵已經開始貼告示鼓勵乘客有需要就開窗
天空之神 發表於 2020-6-11 22:02
就算而家既裝工，都會漏水
仲要加活窗
澳門巴士嘅經驗可供借鏡。
本帖最後由 cz9328 於 2020-6-12 13:53 編輯
區麗芝 發表於 2020-6-11 21:23
疫情期間增加通風好重要。
巴士公司唔介意增加燃料成本去加強車廂通風，
非常認同。我都想質疑：
點解有D人在疫症時代, TV賣晒廣告叫人搭車時開窗，都仲咁抗拒巴士內開窗。
再直白少少，有些人嘅言論，完全反映佢哋係忘記咗中文字原來係有個死字嘅，完。
（就算係因為無知...鬧醒佢哋都係為咗健康同埋命仔著想)
其實與其整通風窗,不好恢復番個空調抽鮮風既功能,當年佢好事多為,呢個功能都cut左
HU6455 發表於 2020-6-11 23:14
其實與其整通風窗,不好恢復番個空調抽鮮風既功能,當年佢好事多為,呢個功能都cut左 ...
空調系統抽鮮風...假如係撈埋車內回風啖氣一齊，然後至吹去車內，咁乘客都仲會呼吸番車內致病原(如有)。