ky927 發表於 2020-7-3 17:42
你理得人點解要去沙田飲啫？！象山都係長者村，有兩班多5分鐘兜一兜唔過份。
...
咁點解星期日先咁做仲要得兩班咁零丁?
平日長者不用去沙田? 有冇人知道d兩班車象山究竟有冇人上?
Mercer 發表於 2020-7-3 18:03
但飲完返去要轉車, 同埋個站同條村仲有距離, 都要行陣先到.
但小巴就可以村入面上車.
其實象山邨係咪有條天橋去三棟屋村巴士站？
Fong_2132 發表於 2020-7-3 12:57
點解象山d人要去沙田咁遠飲茶? 石圍角都有茶飲
你去問 07 年既區議員囉，人地爭取到返黎。
Fong_2132 發表於 2020-7-4 00:24
咁點解星期日先咁做仲要得兩班咁零丁?
平日長者不用去沙田? 有冇人知道d兩班車象山究竟有冇人上? ...
(A) 二零零七年五月八日會議記錄第10段：有關象山邨來往沙田的巴士服務
4. 譚佩華女士報告，由六月三十日起，九龍巴士（一九三三）有限公司（下稱“九巴”）48X號線逢星期六及公眾假期早上七時三十分及八時三十分開出的兩班車會繞經象山邨。
5. 蔡子民先生表示，只於星期六及公眾假期提供兩班車的服務並不足夠，他促請運輸署及九巴在平日試行該安排，並提供全日回程的服務。他續建議九巴在車站張貼告示，清楚說明預計該兩班車到達象山邨的時間，以免乘客錯過班次。此外，他建議試行途經麗城花園、綠楊新邨、石圍角邨及象山邨往沙田的快線服務。
6. 黃家華先生表示，象山邨遠離市中心，如果沒有足夠的接駁交通，居民便難以到市中心消費。他要求運輸署及九巴在平日試行上述路線及短線。
7. 梁宏昌先生表示，現時48X號線由總站至象山邨的車程為23分鐘，九巴會於九月學生開課以後才計算行車時間，並在象山邨的車站張貼班次時間的告示。至於開辦特別路線方面，九巴會再行考慮。
8. 主席總結表示，安排48X號線繞經象山邨的特別路線旨在為象山邨居民提供日常交通配套，而委員亦曾表示以假日的乘客數量作為統計數據未能真正反映乘客需求。他促請九巴及運輸署安排於平日試行該路線。
9. 譚佩華女士表示，運輸署備悉委員會的意見。在實行該特別線前，九巴曾進行調查以了解乘客需求，她建議請九巴再次進行調查。
10. 主席表示，除了問卷調查外，實際安排在平日試行該路線是必須的，他會去信請運輸署及九巴安排，具體細節則由該署及蔡子民先生協調。
（會後按：委員會已於九月二十七日去信運輸署反映有關意見。）
groom1002 發表於 2020-7-4 00:14
把43X全日兜象山意義大過48X
兜入去廢時失事, 條掘頭路要原路出入, 塞個32或32M轉乘落去就算啦, 43X/48X都唔應該入
Fong_2132 發表於 2020-7-3 12:57
點解象山d人要去沙田咁遠飲茶? 石圍角都有茶飲
歷史因素，有關資料 google 回顧前因
應該掟47A 43S入象山, 畀人飲茶又得, 返工又得, 而且順路, 唔駛喺和宜合交匯處片來片去, 其他路線多客, 班次密, 兜入去盞搞.
shakugan2005 發表於 2020-7-4 00:49
兜入去廢時失事, 條掘頭路要原路出入, 塞個32或32M轉乘落去就算啦, 43X/48X都唔應該入 ...
個目標係要來往沙田區方便，因為沙田區及西貢極多郊遊徑組合選擇。
其實最好搵47X/47A兜兜象山邨，48X都係沙田區服務範圍太窄麻麻地。
否則例如263，269D唔該通通cut哂佢。
paul2357paul 發表於 2020-7-4 01:10
個目標係要來往沙田區方便，因為沙田區及西貢極多郊遊徑組合選擇。
其實最好搵47X/47A兜兜象山邨，48X都 ...
荃威有39M轉乘, 海濱有238M轉乘, 有時真係寧願比個34M轉乘好過48X慢遊仲要只限城隧先有得轉車(不過其實可以234B轉?), 但石圍角叫做有43X既時候象山係轉乘都冇, 倒不如開返32B/加轉乘比43X/43P走象鼻山路啦
groom1002 發表於 2020-7-4 00:14
把43X全日兜象山意義大過48X
同意，反正43X車程又唔會慢好多