qunow 發表於 2020-7-5 12:51

22M客量

話說剛剛在某處看到一架22M巴士的乘客量比其後的22號巴士還多，這是正常狀況嗎？

jackylee413 發表於 2020-7-5 13:06

咩叫正常狀況?

qunow 發表於 2020-7-5 13:07

jackylee413 發表於 2020-7-5 13:06
咩叫正常狀況?

也就是說平常也是這樣的客量比例？

EX-TL 發表於 2020-7-5 13:23

22M開線以來, 沒有郵輪靠岸, 做來做去都係九龍灣商貿區 啓麗-啓德站-九龍城 新蒲崗, 兒童醫院冇客源基礎, 商貿區得下繁有客出新蒲崗 九龍城, 5D 22 24 28B做埋類似嘅客源, 22M根本就冇話平時客量繁時客量可分.

除左平日下繁6:25郵輪碼頭開出班次, 常悅道 臨華街上到小巴客量之外, 都未見過有一班好得過呢班.

Enviro50D 發表於 2020-7-5 13:48

22M無論咩時間都吉車遊街

znc1911e 發表於 2020-7-5 13:53

EX-TL 發表於 2020-7-5 13:23
22M開線以來, 沒有郵輪靠岸, 做來做去都係九龍灣商貿區 啓麗-啓德站-九龍城 新蒲崗, 兒童醫院冇客源基礎,...

22系真係要等跑道住宅落成先有得發圍
宜家真係無眼睇
唔明城巴點解咁進取咁早開22M

EX-TL 發表於 2020-7-5 18:25

znc1911e 發表於 2020-7-5 13:53
22系真係要等跑道住宅落成先有得發圍
宜家真係無眼睇
唔明城巴點解咁進取咁早開22M


22M開辦恐怕係響應啓德站開幕而設, 同九巴5A延長同出一徹.

FBI2 發表於 2020-7-5 19:14

22M冇得救

Gary_B 發表於 2020-7-5 19:21

邊個蝕得甘D？

W1 vs 22M

Quanta 發表於 2020-7-5 20:28

Gary_B 發表於 2020-7-5 19:21
邊個蝕得甘D？

W1 vs 22M

唔使問，好難有線蝕得多過W1
西隧單程收$200，應該佔咗W1營運成本一半
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