如果良田開經市中心直出做唔做到你嘅要求？
258X 發表於 2020-7-11 15:43
首先，E33P不停轉車站，兼且每個站客量相約，龍運與九巴沒有差價優惠。而960A/B為960輔助線，理應服務960 ...
我只係話個對比畀你知。咁VIP區有咩車呢 ? 唔知邊個人首先建議啲不設實際嘅建議先呢 ? 啱啊，用吓個腦諗吓可唔可行先。
本帖最後由 Anonymous 於 2020-7-11 16:58 編輯
WongKinYat_WKY 發表於 2020-7-11 16:34
如果良田開經市中心直出做唔做到你嘅要求？
我都係咁建議，都話轉車站唔係開黎俾原本唔駛轉車嘅人轉車
屯市直出唔理想嘅原因係屯市冇根本冇沙市咁多人。沙市一個站繁時上到企人都見過，姐係100個左右。屯門兩個站真係上到咁多個？如果屯門兩個站真係上到咁多個，轉車冇所謂。
俾多個建議你：友愛南開逆走至市中心唔經屯門站
我只係話個對比畀你知。咁VIP區有咩車呢 ? 都係嗰句，轉車唔係唔得，如果改線真係幫到上座率，我冇所謂，最多繁時俾番兩三班原走線嘅特班黎。但改走線而冇改善上座率，咁不如唔好改
個人認為263如果唔停VIP區就更好
Anonymous 發表於 2020-7-11 16:49
我都係咁建議，都話轉車站唔係開黎俾原本唔駛轉車嘅人轉車
屯市直出唔理想嘅原因係屯市冇根本冇沙市咁多人 ...
同意，我覺得上下繁直出係ok嘅，但非繁屯市不足以支撐條線，不妨經埋VIP區。
3ASV454@671 發表於 2020-7-11 18:53
同意，我覺得上下繁直出係ok嘅，但非繁屯市不足以支撐條線，不妨經埋VIP區。 ...
多謝你嘅認同
我嘅意思係：他日如果263全日撤出安友，咁只留兩三班經安友嘅特班就可以。
但前題係：上座率要大幅改善先好。
真係要改嘅話，有冇數字睇下屯門兩站上到幾多人