KW2523 發表於 2020-7-9 00:15
而家講緊開兩繁線
以為係開全日
如果繁時有得考慮，令白石角有大學站以外既駁鐵選擇
$7.3咁貴?
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-7-9 20:46 編輯
RyanPun 發表於 2020-7-8 22:59
當時因為87K's停駛，先有資源開82D, 274S，依家9成路線回復原狀，今次搵咩線找數？又想打87K主意？
...
思想進步D啦，
當沙田河東都開得成806系綠頂既時候，
就當為大圍居民爭取相若待遇。
同埋沙市轉車都唔想依賴太多，話哂都可能撞正瀝源禾輋居民......
RyanPun 發表於 2020-7-8 22:59
當時因為87K's停駛，先有資源開82D, 274S，依家9成路線回復原狀，今次搵咩線找數？又想打87K主意？
...
288C用985B車
83P用81車
288B用85 280X車
啲車做繁忙時間線前做多一單區內線其實冇問題
做完82D可以去做985B 286P 80P，得咗
FBI2 發表於 2020-7-8 23:27
白石角真正要加強既服務係74D全日30分架,同埋建議入一入逸瓏灣.
講真,白石角唔係好多人有車,條27A小巴長期 ...
27系小巴本身都食好多少客時段
巴士全日背後，應該仲要考慮小巴商可否唔負咁多責任
大圍遲啲有大型商場，可以考慮提供些少非繁班次
如果肯加249X、287X轉乘又可以多一個賣點:handshake