ml27 發表於 2020-7-13 10:19
實測過905山道過海前往太子, 只係大約慢970一個燈位
西隧904同970一齊走，去到旺角道口可以見返，但係如果去旺角西部，例如豪華戲院嗰邊，904／905有絕對優勢。
本帖最後由 hokachung 於 2020-7-13 15:48 編輯
ky927 發表於 2020-7-13 10:38
去旺角太子，我諗係睇時段啦。
不過 970/970X/971 係九龍段過分重複，大膽D其實可以善用返西隧出口，尤其 ...
$0.8足以令山道、嘉安街班客企喺西行綫死等905都唔過對面搭仲有位坐嘅904:L
905滿到瀉但係904仲蝕緊錢，唔知兩巴諗緊乜
hokachung 發表於 2020-7-13 15:46
$0.8足以令山道、嘉安街班客企喺西行綫死等905都唔過對面搭仲有位坐嘅904
905滿到瀉但係904仲蝕緊錢，唔 ...
你講呢個 case 係 true for 904 vs 905，但唔 true for 904 vs 971，因為 971 疏過 904
個重點由始至終都喺個班次度
hokachung 發表於 2020-7-13 15:46
$0.8足以令山道、嘉安街班客企喺西行綫死等905都唔過對面搭仲有位坐嘅904
905滿到瀉但係904仲蝕緊錢，唔 ...
咁904 905要揀定一個方向等車嘛如果同站等車 呢0.8真係唔係好影響正如喺觀塘市 如果塞車／等得耐有架296C冇轉乘優惠都上啦 （當然仲有堆會係介意嗰4.2而死等既）
喺未有ETA嘅年代，我喺均益大廈二期會死等904，山道就死等905，貪佢尾站直入西隧。
暫定同日起，路線 18X 往筲箕灣方向，
會增停水街、中山紀念公園、港澳碼頭（新巴 18 站），然後經中環灣仔繞道前往北角，
不停香港演藝學院及入境事務大樓站。
5504-NK3640 發表於 2020-7-15 22:53
暫定同日起，路線 18X 往筲箕灣方向，
會增停水街、中山紀念公園、港澳碼頭（新巴 18 站），然後經中環灣仔 ...
仍未有通告，延遲生效可能性已經大幅增加
本帖最後由 wingho_cwh 於 2020-7-27 18:38 編輯
horivhyc 發表於 2020-7-17 15:11
仍未有通告，延遲生效可能性已經大幅增加
同西環啲區議員傾過，佢哋話通過 motion 之後問過城巴新巴到底想幾時搞，但城巴新巴又覆返封 email 返嚟，「彈弓手」，話18X 904 喺嗰度加站唔適合，現已有六條路線停站芸芸。。。
係就係六條 (5X 970 971 973 A10 A12)，但除咗 970 之外條條都勁疏車呢
我就真係好想知，當初啲料喺邊度放出嚟 :L
本帖最後由 Anonymous 於 2020-7-27 18:47 編輯
lsc04d11 發表於 2020-7-13 11:32
分析得好 可能搬站最後都係益城巴930，962，969(總有人唔想用1，5，10免費轉 西隧口轉最方便) 當然九巴936 ...
去大西北應該就睇ETA見車就上，多數時候考慮嘅次序係905水街>904均益大廈>971均益大廈。
始終905都係密，但如果905多人等會轉等904，971太疏。970系/973多數喺薄扶林道先上，唔會特登行上去。
再補充番，多數前後相距5分鐘內嘅話，都係上番同一架大西北過海車
wingho_cwh 發表於 2020-7-27 18:35
同西環啲區議員傾過，佢哋話通過 motion 之後問過城巴新巴到底想幾時搞，但城巴新巴又覆返封 email 返嚟， ...
嗱咁講，7 月中新巴有出過路線訓練嘅告示畀西環嘅車長，係講 18X 東行改行中環灣仔繞道，係有提及過水街加站