20A有咩用？遲啲沙中線全通可以直接地底，中間路段同20重疊
FBI2 發表於 2020-7-18 14:54
有機會開全日，同時削減20班次
劇本係咪兩條各開30搏upgrade LOL
FBI2 發表於 2020-7-18 14:54
有機會開全日，同時削減20班次
唔好咁樂觀住，要睇左開線之後既客量點先，我就覺得主要都係執20雞同埋吸九龍站商貿區既客姐，應該唔至於頂閘
就算要畀都畀95啦 46 睇尼好快...
Sita1004-1017 發表於 2020-7-18 15:50
20A有咩用？遲啲沙中線全通可以直接地底，中間路段同20重疊
當係多個選擇去西九龍站，同埋將來會服務沐泰街既住宅區
不過同 20 重疊係真既，而且重疊得都唔少
或者好似另一個版友所言，應該經佐敦道/彌敦道去油麻地
HG6729 發表於 2020-7-18 16:41
就算要畀都畀95啦 46 睇尼好快...
九巴據聞已計劃於西九設雙向機後取消46呢類但又極多替代品的超級雞肋線;到時46就直頭由設45轉36B回饋優惠和42A,60X雙向收費取代仲點會霸到城巴條坑20A(係都俾95/69X用).:sleepy:
ViviTse 發表於 2020-7-18 15:26
比咗對家就難攞返囉
九汽自己無責任咩,我就
唔信46夾唔到旗下路線喺有蓋
部份共用一車坑,機場GTC於A線
全盛時期一樣可以調配到,W2/W3
之前都可能多人喺總站上車啫……
RH7685 發表於 2020-7-18 15:48
依家學咗隔離公司個玩法
改少少就加價
呢個可以話特登製造嘅漏洞
招標線不設「任期」再檢討
213D一樣可以貴過88
AtrHenu 發表於 2020-7-18 17:42
九巴據聞已計劃於西九設雙向機後取消46呢類但又極多替代品的超級雞肋線;到時46就直頭由設45轉36B回饋優惠 ...
如果42A, 60X整雙向分段，往新界方向在哪些分站整拍卡機？