kei_hk 發表於 2020-7-24 14:00
好明顯許可的方式係有好多種啦﹐係有其他方法令到不需要逐部巴士申請﹐逐部巴士show張證出來啦。
咁64K亦可用呢個方式？？
s3bl469@73a 發表於 2020-7-24 14:25
64K係林錦公路講明係唔俾用超過11米車行走，同者荃錦公路都係俾運吉指定唔俾行，51號用車都超過10米，一定 ...
荃錦公路講明唔俾超過10米以上車輛行走
HR1377 發表於 2020-7-24 14:27
荃錦公路講明唔俾超過10米以上車輛行走
咁九巴應該買9.75米E200 MMC行51
但係香港掙係出10.1米版本，法律上都超過啦
kitarolo 發表於 2020-7-24 14:26
咁64K亦可用呢個方式？？
運輸處喜歡用什麼方法咪用什麼方法囉。
又唔到我同你話事。
HR1377 發表於 2020-7-24 14:27
荃錦公路講明唔俾超過10米以上車輛行走
最好應該當年(1980'S年代)登報紙成功搵小巴接手51呢條線,之後唔駛登得買爬山沙仔/德仔專登應付大帽山路面而錦田出市區由一條錦田版68A取代??;P
64K 曾經有來自 273A 嘅 order 並派出 AD 行走全程
其實禁區由邊度開始？點解63R可以用12m ,但64k 只可以用10.6/11.3m
63R係經林錦，不過佢停係林村許願樹個邊，無經梧桐寨至上村路段，因此，運輸署可以豁免到63R囉
Larry93 發表於 2020-7-24 18:12
其實禁區由邊度開始？點解63R可以用12m ,但64k 只可以用10.6/11.3m
整條，不過從來無人講過話63R無攞 permit