6134與私家車輕微碰撞 — 地面劃線問題
頭先放工路過琳寶徑見到6134同私家車有輕微碰撞
從而引伸諗起「責任」問題
睇劃線，巴士應該輸
但現實係...架巴士唔可能喺唔偷位情況下轉到彎
雖然道義上覺得私家車責任較大
但「法律」上係咪巴士輸哂呢？
呢個情況幾尷尬..
兩部車都踩線..除非有車CAM證明其中一部已停一段時間另一部先撞埋去,
否則, 都係兩邊都唔告多...
hkbw 發表於 2020-7-27 20:02
呢個情況幾尷尬..
兩部車都踩線..除非有車CAM證明其中一部已停一段時間另一部先撞埋去,
睇下巴士有無拖行過私家車
但私家車踩實線就比巴士蝕底多少少
巴士係前面轉彎, 私家車係後面衝埋去
咁擺明係私家車唔岩啦
仲要你睇下私家車既左邊......
佢留咁多位留返黎做乜?;P 下繁伲個位經常塞車。話吾埋出事時架mini攝緊位。點知衰咗。 大車轉彎要偷位好正常，私家車係咪要返學院補下鐘？私家車左邊仲有咁多位唔知想點，如果無位就更加要等巴士轉完先開始轉。 本帖最後由 dennis28a 於 2020-7-27 21:57 編輯
重點撞車位置由虛線變係虛實線，唔排除 6134 本身係由左線入右線，偷左少少位。
私家車點都輸，佢係實線果邊仲要踩線，但 6134 係虛線。
擺明係部 Mini 想轉出大會堂但入錯線，準備偷位 Cut 右線點知部 6134 睇唔到就中招。 053h4 發表於 2020-7-27 21:09
考牌應該有講大車要額外轉向空間，照睇係私家車夾硬攝，咁私家車重有咩得講？ ...
叫個私家車車主交番個牌啦
新記可收架6134 入廠, 保留實力
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