新巴抽車開路線81P 會唔會客多些? 定只是執8X/19死雞?
新巴抽路線81車開路線81P 會唔會真係客多些? 車費又貴D，又只得一班車，行既路線又同8X ,19差不多， 如路線81P, 8X,19 一齊有車來，多數人該坐8X, 19， 又唔見得康翠台會特別就時間坐依班車，感覺下場好似同柴灣18X 特別班咁上下....上柴灣斜都只是執8X/19死雞...
如果係咁，不如試下將路線81A，最後一班車7:10AM 遲10分鐘開，沿路線81P設計路線行東區走廊去北角，咁不是更好嗎? 行車時間又差不多，又可有特快去北角既目的
至少不用抽路線81車，而81A客又不是特別多 (筲箕灣至北角都坐85, 85A多)，改81A 尾班車仲可以吸引埋康翠台的學生客上寶馬山，好過現在設計同安排咁，有些怪怪的... 只係幫81止蝕一班車而已 本帖最後由 VA73@2A 於 2020-7-29 17:07 編輯
因為前任康翠臺區議員一直都想8X/19是但一條兜入去,但係運輸署+城巴用聯合班次為由拒絕咗,今次可能抽81一班車黎做81P滿足佢期望
至於81A建議,我反而認為可以試吓將呢3班改太安街上、北角落橋,再將85A個總站拉去豪景外面,因為81A唔夠城巴85,85A爭,因為城巴收得平過人又密車
FBI2 發表於 2020-7-29 15:39
只係幫81止蝕一班車而已
81P睇唔出佢會賺喎 樓主已經出咗3篇性質類似既post
想灌水？ 用心聽用心做果間去左邊？ 8X/19重疊未能善用資源，其中一條必須大改 本帖最後由 brianso198 於 2020-7-29 22:20 編輯
VA73@2A 發表於 2020-7-29 17:02
因為前任康翠臺區議員一直都想8X/19是但一條兜入去,但係運輸署+城巴用聯合班次為由拒絕咗,今次可能抽81一班 ...
我覺得玩分拆..
兩班太康街上一班照行英皇道,
不過行英皇道果班唔需要係柴灣開...
85A愛東特拉返去筲箕灣, 行完愛東民生書院上東廊直去北角試下水溫...
另81P比我感覺有少少重複118康翠台特既問題...
roquelcm 發表於 2020-7-29 21:52
8X/19重疊未能善用資源，其中一條必須大改
兩條線都只有原有路線半條的資源，要改就要補足資源 請問81P係唔係除咗經柴斜到北角嘅東廊之外，同81一樣？
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